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個(gè)性化的MPV 全新大眾Cross途安發(fā)布
動(dòng)力方面與新一代途安沒(méi)有區(qū)別，1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)首次搭載于途安車型上，輸出104馬力，其它發(fā)動(dòng)機(jī)還包括168馬力的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)等；柴油方面，1.6TDI輸出89馬力和104馬力，而2.0TDI則擁有138馬力和168馬力兩個(gè)版本。
目前，國(guó)產(chǎn)的全新一代途安已經(jīng)在上海大眾進(jìn)行全面的路試，并且已經(jīng)確定會(huì)搭載最新的1.4TSI動(dòng)力，但是更為個(gè)性化的Cross車型能否也同新一代途安一同投放中國(guó)市場(chǎng)仍是個(gè)問(wèn)號(hào)，不過(guò)相信國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于個(gè)性化車型需求的不斷增加，這個(gè)版本途安的引進(jìn)還是很有希望的，對(duì)此我們拭目以待！（編譯/汽車之家梁思辰）
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【編輯:陳鑫】 |
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
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