京城人“趕高峰”過中秋 交通擁堵加劇

　　中新社北京9月21日電 (記者 杜燕) 中秋成了法定假日。人們走親訪友、饋贈禮品，或外出旅游，放松心情。連京城的道路，也和南來北往的人們一同熱鬧起來：市區路段幾乎全部擁堵，開車和騎車的速度差不多。

　　“千里送鵝毛，禮輕人意重”，中秋節是一次表情達意的機會。雖然明天才到陰歷八月十五，不少市民提早探親，購買禮品。來京訪友的交通量也明顯增加。另外，秋高氣爽，市民最近也是紛紛外出踏青、郊游、賞花。

　　北京交管部門表示，最近一周，早高峰時，北京市區擁堵路段峰值較前周增加13條，擁堵持續時間延長1小時22分；晚高峰時，市區擁堵路段峰值較前周增加26條，擁堵持續時間延長40分鐘。而9月19日星期日是調休后的工作日，且機動車不受尾號限制，晚高峰市區擁堵時間延長50分鐘。

　　路面擁堵，地鐵里也很擁擠。據悉，9月13日至20日，北京8條地鐵線共運送乘客3870.66萬人次，日均運送483.83萬人次。客運量最高日為9月17日，共運送532.07萬人次。

　　北京交管部門表示，21日晚高峰提前到下午3時左右，持續到晚上10時。15時30分左右，離開辦公室上路的人們不忘調侃一句：“趕晚高峰去？”

　　今天，警方將分布在各條主要干線及全市130處示范路口。在繁華商業區附近，隨時根據交通流量變化，實行分流疏導等措施。

　　其實，從9月12日起，節前購物、聚會及送禮等活動已經持續增多。北京交通便呈明顯的節日交通特點：交通壓力加劇，早晚高峰延長。尤其入夜后，繁華商業街、餐飲娛樂集中地區等地出現堵點，車輛行駛緩慢。

　　本月17日，北京交管部門的路況電子顯示屏上，城區路段更是幾乎全部“飄紅”，表示車輛時速不足20公里。下雨、周末、尾號4的車牌少、中秋臨近等是北京交管部門給出的理由，當然還包括“新車持續增長，導致市區道路處于超飽和狀態”這一條。

　　有專家指，想治理交通擁堵，只能從兩個渠道上想辦法，就是疏導和控制。北京在疏導上已做得非常好，但想更好緩解交通擁堵，必須加強對交通需求的控制。

　　北京交管部門今日公布的數據顯示，截至9月19日，北京市機動車保有量達到453.2萬輛。今年以來至今，凈增機動車51.3萬輛，平均每天凈增機動車1900余輛，特別是進入9月后的連續3周里，每周凈增機動車過萬輛。完