調(diào)查顯示，中國消費(fèi)者購車?yán)砟钊遮叧墒?/h1>

　　中新社北京9月9日電(記者 閆曉虹)權(quán)威調(diào)查顯示，目前中國消費(fèi)者的購車?yán)砟钫饾u趨向成熟理性。大多數(shù)人的購車目的是為了提高生活質(zhì)量，許多消費(fèi)者對新能源車產(chǎn)生出極大興趣。

　　中國汽車品牌滿意度調(diào)查組委會今日在北京發(fā)布《2010中國汽車品牌銷售滿意度調(diào)查指數(shù)報(bào)告》。報(bào)告顯示，很多消費(fèi)者表示會考慮在未來1到2年內(nèi)購車。越來越多的消費(fèi)者表示會考慮貸款買車。隨著環(huán)保意識的增長，消費(fèi)者對于新能源車型表現(xiàn)出極大的興趣，有近22%的車主表示愿意在今后考慮購買一輛新能源汽車。

　　調(diào)查表明，較之于大眾化品牌，進(jìn)口車品牌831分的銷售滿意度指數(shù)明顯高于合資品牌的820分和自主品牌的802分。

　　調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，2010年中國汽車銷售額上升勢頭有所放緩，銷售人員素質(zhì)、交車時(shí)間等是直接影響車主滿意度的首要因素。有33.4%的車主對部分汽車銷售人員的“誠信”表示懷疑，認(rèn)為其前期承諾的許多附加服務(wù)未能及時(shí)兌現(xiàn)。甚至有車主反映部分銷售人員存在欺詐現(xiàn)象。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國國內(nèi)汽車市場流動(dòng)性最大的就是銷售人員。隨著中國汽車市場的日漸成熟，汽車銷售模式將逐步走向規(guī)范化、系統(tǒng)化。

　　調(diào)查顯示，今年成功收購沃爾沃的吉利以830分獲得中國自主品牌滿意度的第一名。而同時(shí)，比亞迪、進(jìn)口起亞、華菱汽車則分別在自主品牌汽車、進(jìn)口車和商用車領(lǐng)域慘遭墊底。 完