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        進(jìn)口車市場快速增長 貿(mào)易逆差漸成常態(tài)

        2010年09月09日 14:35 來源:新民晚報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

          今年以來,進(jìn)口車市場實(shí)現(xiàn)快速增長,改變了往年順差的局面。繼上半年汽車商品進(jìn)出口首次出現(xiàn)逆差后,前7月海關(guān)最新數(shù)據(jù)表明;這一趨勢(shì)將難扭轉(zhuǎn),貿(mào)易逆差漸成常態(tài)。數(shù)據(jù)顯示,1-7月全國汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為600.54億美元,同比增長77.11%。其中進(jìn)口金額318.57億美元,同比增長110%;出口金額281.97億美元,同比增長49.04%,貿(mào)易逆差為36.6億美元。

          7月,汽車整車進(jìn)口再度超過7萬輛,達(dá)到7.16萬輛,環(huán)比增長4.92%,同比增長97.22%;進(jìn)口金額接近25億美元,環(huán)比增長0.32%,同比增長1.0倍。7月在汽車主要進(jìn)口品種中,與上月相比,小型客車增長23.46%,越野車增長13.85%,而轎車卻下降8.63%;與上年同期相比,小型客車增長270%,轎車增長140%,繼續(xù)保持高速增長且增速明顯高于越野車的51.65%,有望成為今年增長最快的細(xì)分市場。

          據(jù)分析,今年中國汽車進(jìn)口增加幅度大于出口增加幅度的原因是中國經(jīng)濟(jì)總體好于世界其他地區(qū)。今年以來我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好,帶動(dòng)了整體汽車市場快速增長,在這個(gè)背景下進(jìn)口車市場實(shí)現(xiàn)快速增長。另外,中國汽車市場一枝獨(dú)秀,成為跨國公司最重要的戰(zhàn)略市場,今年紛紛加快了進(jìn)口車的戰(zhàn)略調(diào)整和渠道建設(shè)步伐,2010年市場容量的擴(kuò)大能夠?yàn)榭鐕編砻黠@的規(guī)模效益。

          數(shù)據(jù)顯示,今年以來進(jìn)口汽車市場的區(qū)域性仍然明顯:東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)市場快速復(fù)蘇,成為進(jìn)口車市場增長的最大推手。浙江、廣東、江蘇、山東、福建、上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)上牌量增速均超過100%,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)市場基數(shù)較大,較高的增速使其成為進(jìn)口車市場增量的主要來源。各個(gè)排量區(qū)間的進(jìn)口車全面增長,其中3.0升以下中低排量進(jìn)口車上牌量同比增長112.3%,是進(jìn)口車市場增長的主力,而3.0升以上的大排量車型也已擺脫2008年9月消費(fèi)稅大幅上調(diào)的不利影響,上牌量同比增長達(dá)54.2%。

          預(yù)計(jì)今年汽車行業(yè)貿(mào)易逆差難以改變,但由于下半年宏觀經(jīng)濟(jì)回落的可能性較大,將直接影響進(jìn)口車的需求。從總體上看,下半年進(jìn)口市場仍將保持增長,但增速將明顯回落。全年進(jìn)口車上牌量將達(dá)56萬輛左右,增幅為58%左右。(永鈞

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        【編輯:陳鑫】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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