“救援公司拖車12公里,要收6200元的拖車費。”昨日,邱先生對遇到的高額拖車費表示不滿。對此,救援公司表示收費是按照公司標準進行。北京市發改委相關人員稱,拖車價格屬于市場調節價,由經營者自主定價。
記者調查發現,北京各家汽車救援公司對中小型車輛救援的價格標準不一,業內人士呼吁建立市場規范并提升市場競爭力。
大巴壞主路被收高價拖車費
8月5日,邱先生家屬承包的一輛29座的客運大巴,在劉家窯橋下發生傳動軸脫落故障。邱先生稱,疏散乘客后,大巴停在南三環主路邊等待救援。趕來的交警讓北京新通聯合汽車救援服務有限公司(以下簡稱新通公司)前來救援。
“說是影響交通,非要強行拖走。”邱先生說,當時大巴司機已去購買零件,也找來維修工人,配件裝好后就能將車開走。但救援公司人員稱停在主路上影響交通,最終強行拖走大巴,并收取了6200元拖車費。
救援拖車費經營者自定價
“6200元費用是怎么來的,有什么標準?”邱先生稱,救援拖車收費是應該的,但作為當事人,他有權利知道收費的標準。
昨日,新通公司人員稱,對29座的客運大巴進行救援拖車,出車費為3000元,拖車每公里100元。6200元里,出車費3000元,拖車12公里共1200元,因現場不好處理,還包括2000元困境費。
北京市發改委價格舉報熱線人員稱,救援拖車的收費沒有政府指導價格,屬于市場調節價,由各經營者自主定價。
豐臺交通支隊事故科人員也表示,救援拖車費用由各公司自己確定,交管部門無法管理。
■ 記者調查
救援拖車無統一收費標準
昨日,記者致電北京十余個汽車救援公司,多數救援公司表示,只能拖轎車、小貨等小型車,拖不了中大型車。而能拖29座客運大巴的4家救援公司中,拖車價格也各不相同,出車費用分別為1000元、2000元、3000元不等,每公里拖車費也分為25元、30元、50元、100元。此外,根據故障車輛的現狀,若現場不好處理,還要另加處理費等。
一路平安汽車救援服務有限公司馮經理稱,救援拖車這一行業沒有統一收費標準,也沒有上級管理部門。業內早就對此進行過討論,希望政府部門能夠介入,制定行業收費和管理標準。
■ 律師說法
要價過高 車主可拒拖車
北京盈科律師事務所律師蔣蘇華稱,作為消費者,車主有通過價格對比,自主選擇汽車救援公司的權利。車主和救援公司都是民事主體,只要是民事行為,都不能強制執行。車輛出現故障,車主認為救援公司要價過高,可拒絕拖車,但車主應盡量將車挪至路邊,減少對道路通行的影響。
對于出現故障的中大型車,只有少數幾家救援公司能進行救援拖車。蔣蘇華認為,這樣容易形成價格壟斷,車主沒有選擇,只能接受高價拖車。這需要政府部門制定行業指導價,或市場充分競爭,才能解決高價拖車的問題。(姚瑤)
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