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        發改委:汽車企業快速擴張加劇產能過剩風險(3)

        2010年09月05日 09:49 來源:京華時報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          ■相關三

          自主品牌安全技術有待提高

          據新華社電 中國汽車技術研究中心昨天公布了2010年度C-NCAP(中國新車安全評價規則)第三批評價結果。參與碰撞試驗的6款自主品牌乘用車全部只達到三星級標準,這說明自主品牌汽車安全技術水平雖有進步,但差距也很明顯。

          這6款車型有海馬丘比特、鄭州日產東風帥客、天津一汽的夏利N5、重慶長安的悅翔、浙江飛碟的A380和力帆620,4款轎車、1款SUV和1款MPV。每臺車輛在逐車進行排放、燃料消耗量試驗后,再分別根據C-NCAP試驗規程進行三項實車碰撞試驗及評分。

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        【編輯:王崢】
          ----- 汽車新聞精選 -----
         
        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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