原材料價(jià)格環(huán)比漲40% 輪胎企業(yè)集體漲價(jià)

　　伴隨著美國輪胎市場的價(jià)格持續(xù)上漲，中國市場上在售的輪胎價(jià)格也水漲船高了起來。記者在汽配城和一些汽配商店了解到，各大品牌輪胎經(jīng)銷商從4月開始就已經(jīng)陸續(xù)接到廠商關(guān)于輪胎漲價(jià)的通知，上調(diào)幅度在幾十元至上百元不等。

　　而且，目前輪胎企業(yè)的集體漲價(jià)或僅僅只是開個(gè)了頭。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，由于今年輪胎原材料的價(jià)格將比去年上漲40%，輪胎價(jià)格可能還有進(jìn)一步上漲的空間。

　　對此，有人直言：“此次輪胎漲價(jià)跟美國特保措施有著必然的聯(lián)系。”但在固鉑輪胎中國區(qū)總經(jīng)理辜思?xì)v看來，去年中國4萬億投資所帶來的對卡客車輪胎需求的增加才是中國市場上輪胎行業(yè)集體“漲價(jià)”的主要原因。

　　“由于去年輪胎銷量大增，今年很多輪胎廠商都在醞釀提高產(chǎn)能。而輪胎是非常薄利的行業(yè)，一旦市場出現(xiàn)波動或許就會導(dǎo)致行業(yè)的重新洗牌。”辜思?xì)v表示。他認(rèn)為，在未來的洗牌中，只有勇于創(chuàng)新的廠商才能在競爭中站穩(wěn)腳跟。

　　4萬億投資助推輪胎漲價(jià)

　　2009年國內(nèi)輪胎市場井噴，導(dǎo)致輪胎業(yè)“發(fā)燒”。受此影響，在今年年初，米其林、固特異、普利斯通等主要輪胎制造商都紛紛調(diào)高了其在華的售價(jià)。

　　“橡膠(24845,395.00,1.62%)期貨的價(jià)格增長是此次輪胎漲價(jià)的直接原因。”辜思?xì)v稱：“由于國際市場天然橡膠的價(jià)格已經(jīng)同比提升了20%左右。輪胎企業(yè)的成本壓力大增，利潤也被深度擠壓，漲價(jià)便成了必然之勢。”

　　而在辜思?xì)v看來，橡膠期貨價(jià)格之所以節(jié)節(jié)攀升，除了氣候原因?qū)е孪鹉z產(chǎn)量減少外，國內(nèi)對卡客車輪胎需求的增多，也直接帶動了橡膠價(jià)格乃至輪胎價(jià)格的上揚(yáng)。

　　“去年國家4萬億的投資直接加速了國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的步伐，也帶動了卡客車銷量和使用率的大增。”辜思?xì)v表示：“由于卡客車的輪胎需要一年或者幾個(gè)月就要更換一次，因此各輪胎廠商銷量增加，對橡膠的采購力度也隨之加大，橡膠的價(jià)格也就水漲船高起來。”

　　對于未來的輪胎價(jià)格走勢，辜思?xì)v判斷，由于短期內(nèi)天膠價(jià)格沒有回落跡象，因此輪胎價(jià)格也難見明顯回落。

　　輪胎業(yè)或?qū)⒂瓉硐磁?/strong>