從側面看,新款Polo的線條更加陽剛,上部下俯式的腰線營造出一股繃滿弦的沖勁,下部突出的棱線為側面營造出了立體感,輪眉外拋的面積更大,完全擺脫了老款圓潤討巧的造型。新款Polo比現款Polo整體線條感更強,尾部當然也不例外。三條鋒利棱線使尾部看起來更加粗曠同時增加了車尾的層次感。尾燈組配合著整體線條也從圓形變成了立體的多邊形狀,后保險杠面積比現款的略有增大,造型也變得粗壯了許多。
內飾方面,新Polo在集成了德系車型簡單實用風格的同時,也告別了老款車型略顯簡單死板的設計,在細節方面變的也是更加的時尚。方向盤從原來的4幅樣式變成了3幅樣式,造型與高爾夫6一致,舍棄了現款的死板變得更加時尚。中控臺向駕駛員一側微微傾斜。
動力系統方面,新款POLO國產后仍將搭載現款車型的1.4L與1.6L 16氣門多點電噴發動機,匹配的仍將是5速手動與6速手/自一體變速器。據悉大眾全新的小排量1.2TSI發動機將同時在上海大眾的婁唐發動機工廠和一汽-大眾的長春發動機工廠進行生產。這款高效的小排量增壓發動機正式投產后將有望率先搭載在全新POLO的身上,替代現有的1.6L發動機。
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
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