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        車市遇冷 專家稱不應再出臺刺激汽車消費政策

        2010年08月10日 02:17 來源:中央電視臺-經濟半小時 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
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          以下為中央電視臺《經濟半小時》8月9日節目文字實錄:

          月度經濟觀察:車市為何遇冷?

          中國汽車工業協會公布了最新的月度產銷數據,年初火爆的汽車市場,進入五月份之后開始顯現出疲態,而7月份正式實施的節能車補貼也未能阻止汽車銷量下滑的態勢。另一個組織,中國汽車技術研究中心在此之前也公布了數據顯示,7月份全國汽車產量完成123.80萬輛,環比降低4.34%,完成銷量105.62萬輛,環比降低 6.70%。汽車銷量連續三個月持續走低,一場促銷大戰也就難以避免了。

          在奇瑞4s店中,記者看到,汽車頂部的標牌顯示現在買車還可以送5000元的保險等優惠政策,銷售經理盧偉告訴記者,贈送保險對于目標消費者的吸引力并不算大,目前該店的促銷手段更主要在于現金優惠。

          奇瑞汽車北京中瑞辰特許銷售服務店副總經理 盧偉

          盧偉:全系優惠三千元,就是惠民政策;第二個是在原有的基礎上,就是原有的各車型不同的優惠的幅度上再優惠三千元,這兩個政策疊加的話最高的優惠幅度達到了八千元。

          因為店內車型參考價集中在五萬元到八萬元之間,所以奇瑞很多車型的優惠程度都達到了百分之十以上。

          奇瑞汽車北京中瑞辰特許銷售服務店副總經理 盧偉

          盧偉:A3目前的參考價是74800和76800,目前這款車應該幅度算最大,五千元加上惠民政策三千元一共八千元。

          記者又來到東風本田位于新亞市的4s店中,在店內,記者看到宣傳板上標明買車可以贈送筆記本電腦等促銷信息。銷售經理也向我們介紹了這項優惠政策。

          東風本田銷售經理王華偉東風本田4s店銷售經理 王華偉

          王華偉:現在斯裕的話基本是優惠一萬六,然后工廠有一個禮包,有一個大禮包,比如是EXi系列的車呢是防眩目后視鏡、高亮燈泡,還有一個斯裕的遙控車模,然后VTi這個車型呢是送一個筆記本電腦。

          在記者走訪的幾家4s店中,很多車型都在進行促銷活動,優惠程度在市場價的10%左右,部分車型的優惠比例甚至更高。有的經銷商在店內掛著限時特價宣傳橫幅,有經銷商的在車上放著本周特價的促銷提示。

          斯柯達4s店銷售經理 王少廷

          王少廷:這款車的話能最高達到優惠一萬三,一萬三左右,然后在我們店做一系列,一條龍服務的話,然后優惠的活動還可以再申請。

          記者看到,雖然店內正在進行大量的促銷活動,但是多數銷售人員并沒有工作可做。王少廷告訴記者,目前銷售效果并不理想。

          斯柯達4s店銷售經理 王少廷

          王少廷:近幾期的效果還可以吧,但是還始終沒有達到我們預期的效果。

          記者:您預期的是多少?

          斯柯達4s店銷售經理 王少廷

          王少廷:我預期的話,現在我們做這個活動至少能把我們庫存的60臺車在一個月內盡快的全消化完。

          記者:那現在銷售了多少?

          斯柯達4s店銷售經理 王少廷

          王少廷:現在銷售了應該是不到十臺車左右。

          不難看出,各家汽車經銷商為了促銷,使出了各式各樣的招數,除了直接在價格上給出大幅優惠,還有免息貸款,送汽車模型,甚至送筆記本電腦等等。這些優惠看了確實讓人心動,但不少經銷商卻告訴我們,即使這樣賣勁地促銷,要想完成今年的銷售目標依然很難。這又是為什么呢?

          在新亞市的一個商品車停車場,記者看到這個停車場里停滿了斯柯達還沒有出售的汽車,從汽車前面的標識牌可以看到,一輛汽車的啟用日期是2010年的3月18日。一輛汽車的啟用時間是2010年的4月,到現在有4個月左右的時間。另外一輛汽車的啟用日期是2009年12月9號,也就是從生產到現在已經有8個月的時間了。

          斯柯達4s店銷售經理 王少廷

          王少廷:一臺車的周期超過半年以上的占了大多數。

          在斯柯達4s店,銷售經理王少廷告訴記者,去年該店銷售汽車2400臺左右,與目標銷售數量相同,由于對市場的樂觀估計,今年銷售目標比去年調高45%,但銷量并沒有達到預期效果,目前產生了一定數量的庫存。

          斯柯達4s店銷售經理 王少廷

          王少廷:促銷是唯一的一種方式,暫時能看到的比較明顯的一種就是消化庫存的唯一的方法

          王少廷表示目前該店平均月銷售車輛200臺,庫存車輛193臺,按汽車行業的標準來看,這個比例并不算高,但部分車型庫存量較大、時間過長導致大量占用流動資金是店內開展促銷活動最主要的原因。

          記者:去年咱們在這個時候也做這些促銷的活動嗎?

          東風本田4s店銷售經理 王華偉

          王華偉:沒有。促銷為什么叫促銷呢,促銷是賣的不好的時候才促銷呢,賣的火爆的時候促什么銷啊。

          在新亞市的商品車停車場中,奇瑞經銷商盧偉告訴記者,去年,在停車場里根本見不到這些風云2,消費者需要在訂車一周至兩周時間才能提到車。而目前該店所有車型的庫存在220臺左右。

          東風本田4s店銷售經理 王華偉

          王華偉:資金方面的壓力越來越大,一旦市場發生相對來說更困難的環境的時候,你就很可能資金鏈斷裂,或者暫時斷裂。你比如說我們現在基本長庫存兩千多萬,就這車擱在這就兩千多萬,這就是現金就是錢,多擱一天你就漲一天的利息,你的成本就加大了,我們平均每一個車要背利息要背一千塊錢左右。

          中國汽車工業協會數據顯示,2009年,我國汽車產銷量分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛,同比增長48.30%和46.15%,一躍成為世界第一汽車產銷大國。而今年5月以來,國內汽車銷量持續下滑,從今年2月起,汽車庫存周期逐月增長,目前汽車庫存周期已由2月份的41天增長到7月份的58天。

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        【編輯:朱鵬英】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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