很多司機都有過這樣的苦惱,炎炎夏日不僅要忍受烈日帶來的酷暑,還要面對車輛發動機運行的噪音和熱量帶來的煩躁。
現在技術的發展讓駕駛室變得更加舒適,在卡車在發動機和駕駛室之間添加了隔熱材料,已經能夠起到非常好的隔熱隔音的效果了。其實在各種新型材料研究出來之前,卡車設計者們也已經做了很多嘗試。
這張圖片從它泛黃的色調就可以看出它的年代了,再看車的整體造型,大家也許最關心的就是在駕駛室下面鼓出的那塊大家伙是做什么的?
這其實是英國 交通與道路研究實驗室 開發的一個重卡項目,目的是將350馬力的卡車駕駛室的噪音降低到80dBA的水平,并且能夠成為一種可行的方案。
1972年,福登重卡通過5年的研究試驗,造出了這么一個現在看起來外形怪異的試驗車輛。
● 編后語
現在大家再看這個裝置可能會覺得好笑,但這種不斷創新的精神卻值得我們學習,卡車技術的發展正是通過這種不斷的嘗試和創新才達到了現在的高度。中國卡車市場現在已經成長為全球最大的卡車市場,不過卡車的核心技術仍都掌握在國外少數幾家公司手中,我們也希望通過國內的卡車企業學習這種不斷創新進取的精神,創造出我們自己真正擁有核心技術的卡車來。
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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