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        不隨大流 四款25萬以下個性SUV推薦(多圖)(4)

        2010年07月08日 16:13 來源:愛卡汽車 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          車型四:雷諾科雷傲

          推薦:2010款 2.5 兩驅舒適型(24.80萬元)

          特色:各種配置豐富,外觀相當另類

          外觀方面,2010款科雷傲通過更多車身顏色、個性輪轂以及加配的新型尾翼和鍍鉻件,凸現新款的與眾不同。2010款科雷傲新增加了米黃、火山灰、亮銀及純白四種新的車身顏色,增加了一款全新的17寸鋁合金輪轂。內飾方面增加了全黑色內飾的選擇。總體上科雷傲的設計在SUV車型里不算太前衛,但它全身都是雷諾的設計風格,這對國內消費者來說還比較新鮮,所以科雷傲也能讓人感覺個性洋溢,但如果以多數人通常的眼光來審視,其實科雷傲這類SUV就憑外觀也會嚇退不少消費者,因為其過于特立獨行了。

          動力方面,進口國內市場的科雷傲,目前只配備了一款2.5L排量的發動機,直列四缸設計,最大功率126kw/6000rpm,最大扭矩226N.m/4400rpm。其實這款發動機就是日產的QR25系列發動機,與奇駿上的2.5L發動機相比,規格數據略有不同,這樣的調較應該跟科雷傲更注重城市用途有關。官方0-100公里加速時間為9.9秒,工信部油耗數據為9.8升/百公里,配合6擋CVT手自一體變速箱,其加速和乘坐舒適性以及油耗都有較多保障。這在國產奇駿車型上我們早已經熟悉。

          科雷傲與奇駿同平臺出身,所以它們懸掛結構都是麥弗遜獨立前懸掛+支柱式多連桿獨立懸掛,還有那條頗吸引眼球的鋁合金材質橫擺臂。而且,科雷傲的底盤離地間距為203mm,通過性不成問題。關鍵一點是25萬元內沒有配備四驅系統,這多少讓人感覺有些遺憾。不過針對科雷傲主要是城市用途來說,大多數情況并無更多區別。操控方面是科雷傲強項,不過因為車身較高,所以重心方面會有所提升,彎道操控時的感受不及更低矮的SUV利索。

          科雷傲長寬高分別為4520x1865x1715mm,高度和寬度比較突出,軸距也有2690mm,盡管在四車中落后于新索蘭托,但后排空間仍然寬敞理想。正常行李箱容積為450升,放倒后排后可以增加為1380升。

          配置方面,科雷傲完全在我們今天推薦中的四款SUV處于領先位置。被動安全方面就不僅僅是雙安全氣囊,更引入了前排側安全氣囊以及前后排頭部氣囊。ESP車身穩定系統也沒有缺席。舒適上更是應有盡有,電動全景天窗、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、定速巡航、真皮座椅、前排電動帶加熱座椅、感應雨刷、帶電加熱電控折疊后視鏡、帶溫度分區控制自動空調、后排空調出風口一應俱全,完全不輸給同價位SUV競爭對手外,更可以和同級轎車相媲美。

          結語:今天我們推薦了4款個性小眾化25萬元下進口SUV車型,他們共同的特色除開價格類似,還在發動機排量、驅動方式以及舒適表現方面都有一些雷同。其中,最具有越野表現的當屬鈴木超級維特拉,可以說得上近乎強悍,除此之外,新索蘭托、歐藍德EX具有四驅功能,可以在一定情況下通過較差路況。而科雷傲顯然不在25萬元下與其他車型比拼四驅功能,相對于新索蘭托的配置足夠豐富來說,科雷傲則有更為齊全的意義,不過限于外觀,其實包括這四款SUV車型來說,都因為過于特立獨行只能作為小眾車型供人選擇。

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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