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        發動機項目獲批 廣汽本田圓夢“自產自足”

        2010年06月30日 10:59 來源:北京青年報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          在車企紛紛擴大產能的時候,廣汽本田則欲擺脫長期對外采購發動機的尷尬局面,實現發動機的自產自足。有消息稱,醞釀許久的“廣汽本田發動機項目”有望明年正式上馬。

          據了解,廣汽本田發動機項目已經獲得廣州市政府批準。早在今年5月,廣汽本田發動機項目便列入了廣東省多部門聯合印發的《關于廣東省現代產業500強項目的通知》中,《通知》明確寫出了廣汽本田年產20萬臺汽油發動機項目及其配套設施項目,預計該項目投資將達到65億元。

          實際上,廣汽本田在成立之初一直面臨著關鍵零部件對外采購的情況,其所有車型的發動機均由東風本田發動機有限公司供應。造成這種局面的原因多少與經歷廣州標致的失意有關,正是當時廣汽本田低調起步,才造成了與東風本田發動機有限公司進行合作生產的局面。

          然而對于汽車生產企業來說,發動機無疑是眾多汽車零部件中一塊“大蛋糕”,發動機的利潤甚至不亞于整車銷售利潤。近幾年,隨著廣汽本田車型的熱銷,使得為其供應發動機的東風本田發動機公司的收入頗豐,這也讓廣汽本田下定決心實現發動機的自給自足。

          廣汽本田對“發動機項目”的上馬,愿望可以說是非常迫切,但同時也面臨著諸多難題。目前,東風本田發動機公司的產能可以滿足兩家企業的需求,一旦廣汽本田發動機項目的上馬,也將意味著整車銷量需要再上一個臺階。但下半年的銷售壓力,又令廣汽本田難以確定發動機項目的啟動時間。“公司已經連續四個月沒有達到預期的銷售目標,下半年面臨著不小的壓力。”一位廣汽本田內部人士向記者透露,“發動機項目已經在企業內部醞釀了很久,就等待合適時機上馬。但從目前的情況看,恐怕最快也要等到明年了。”(吳鵬亮)

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        【編輯:李建宗】
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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