中新網6月2日電　　據北京娛樂信報報道，雖然3月底小排量解限，但網上車市調查結果顯示，只有四成消費者表示肯定買小排量車。不過，有關專家分析，小排量車的購買者相對更注重車輛的經濟性，隨著越來越多準備“分羹”的汽車廠家切入小排量市場，消費者也必將在激烈的價格戰中得利，因此5月后買小排量可能會更劃算。

　　根據北京亞運村汽車市場近日的一份調查，目前國內消費者對于車價的敏感程度也在隨著選購車型的不同逐漸劃分，調查顯示，購車價格在5萬元以下和10萬～15萬元的消費者的購車主要影響因素是價格和油耗，而購車價格在30萬元以上的消費者的購車主要影響因素是品牌和性能。

　　網上車市總監華雪表示，隨著消費者購車價格的提高，價格對消費者購車的影響越來越小，品牌和性能對消費者購車的影響越來越大。這主要是因為購車價格在5萬元以下和10萬～15萬元的消費者一般是中低收入水平者，對價格的敏感性更高；而購車價格在30萬元以上的消費者一般屬于高收入水平者，對價格的敏感性不高。

　　調查表明，購車價格在5萬元以下和10萬～15萬元的中低檔車消費者，由于期待更多的降價，近期的車價下降對其影響不大，更多地考慮持幣待購；而購車價格在30萬元以上的高檔車消費者，在車價下降的背景下，較少地考慮持幣待購，較多地考慮購車問題。由此可見，絕大部分中低檔車的消費者面對車市的降價浪潮，持觀望的態度；過半高檔車的消費者則有近期購車的可能。總之，價格因素是中低檔車消費者考慮的主要因素，品牌和性能因素是高檔車消費者考慮的主要因素。中低檔車消費者面對降價更多考慮持幣待購，期待廠商更多的讓利。(潘鳴、高巍)