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        沒(méi)有兩岸直航,就沒(méi)有臺(tái)灣明天

        2006年05月30日 10:52

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          在漫天弊案疑云籠罩之下,兩岸直航條款今天將第三度在“立法院”對(duì)決。于年初國(guó)親連手提出的兩岸直航條款,歷經(jīng)四個(gè)月所謂協(xié)商期的冷凍,自本月初解凍正式進(jìn)入“院會(huì)”處理以來(lái),倏忽又虛耗了一個(gè)月;其間兩度對(duì)決均因“執(zhí)政黨”與“臺(tái)聯(lián)”連手強(qiáng)力癱瘓議事而未有寸進(jìn)。經(jīng)過(guò)雙方不斷私下溝通與妥協(xié),“陸委會(huì)”已經(jīng)就修正案做了許多修改,國(guó)親兩黨也對(duì)修正之后的條款有所妥協(xié)。因此今天的第三度對(duì)決,已較前兩次增加了更多勝算。

          不過(guò),有鑒于前兩次“院會(huì)”審議時(shí),泛綠“立委”以強(qiáng)力霸占主席臺(tái)的方式,根本不讓審議進(jìn)行;因而在今天再度審議之前,國(guó)親兩黨已經(jīng)明確表示,如果泛綠政黨再以強(qiáng)力杯葛的手段癱瘓議事,阻撓直航條款的表決,將立即提案散會(huì),本會(huì)期立即宣告結(jié)束,且不再延會(huì)。由于到目前為止,幾可謂一事無(wú)成的會(huì)期,尚有包括2006年度公營(yíng)事業(yè)預(yù)算、擴(kuò)大公共建設(shè)特別預(yù)算、總預(yù)算解凍案在內(nèi)的四大預(yù)算尚未審畢,不僅中油、臺(tái)電、自來(lái)水公司等事關(guān)人民飲食起居的公營(yíng)事業(yè)將斷炊,正在積極施工與籌建中的重大交通工程也將停擺。

          因而我們本可合理推斷,一方面行政部門(mén)與國(guó)親兩黨已經(jīng)各退一步,在進(jìn)一步的磋商之下,應(yīng)可獲致雙方可以接受的修正案;另一方面,國(guó)親兩黨既以破釜沉舟相脅,則今天“院會(huì)“第三度審議兩岸直航條款,通過(guò)的可能性甚高。于是島內(nèi)政壇高度緊繃的對(duì)峙局面立可化解,延宕甚久的重要法案可以藉十天左右的延會(huì)期間獲得喘息的機(jī)會(huì);更重要的是,已經(jīng)飽受重重弊案連番轟炸,被沉郁的經(jīng)濟(jì)低氣壓逼迫得幾將窒息的臺(tái)灣人民,可以稍解胸中郁悶,提振幾乎要土崩瓦解的士氣。

          尤其大家都已預(yù)期,一旦直航條款通過(guò),將兩岸互動(dòng)之間最重要的一塊大石頭搬開(kāi),即使尚未得到對(duì)岸的響應(yīng),還不能立即看到成效;單是這樣的政策宣示,都將大力激勵(lì)臺(tái)灣的股市與廠商的信心。我們幾可斷言,股價(jià)將立刻以直上云霄來(lái)響應(yīng),各個(gè)相關(guān)的行業(yè),如航運(yùn)、房地產(chǎn)、餐飲百貨業(yè)等,也會(huì)立即興高采烈地氣象一新。我們盼望已久的臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)大勢(shì)的分水嶺會(huì)清楚呈現(xiàn),臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的前景也會(huì)平添無(wú)限光輝。

          然而盡管直接沖突的行政部門(mén)與國(guó)親雙方均已各自退讓?zhuān)敢馔讌f(xié),但這樣光彩絢麗的美景卻大有可能再度成為泡影。為什么,因?yàn)樗枷挝⒉蛔愕赖摹芭_(tái)聯(lián)”“立委”,以及若干顧慮自己前程而不顧大局的民進(jìn)黨“立委”,仍有可能在今天的“院會(huì)”中重施故技,以小搏大,橫阻“院會(huì)”之審議。理由是,借一位泛綠“立委”生動(dòng)的說(shuō)法:“直航條款通過(guò)了,我們還能見(jiàn)人嗎?”

          這一小撮靠著極端的意識(shí)形態(tài)而得以躋身“立院”的民意代表,其憂(yōu)患意識(shí)我們深能體會(huì)。因?yàn)樵谙乱粚脝我贿x區(qū)兩票新制實(shí)施之后,他們的政治空間將被擠壓殆盡,若無(wú)出類(lèi)拔萃的表現(xiàn),在“立院”的生涯將從此宣告終結(jié)。但若為一己之私,不惜以無(wú)理杯葛議事令臺(tái)灣社會(huì)與全體人民受害,則其做為與目前千夫所指的“第一親家”等等權(quán)貴人物又有何異?其實(shí)他們這樣的做為,也正好讓社會(huì)大眾更清楚地體認(rèn),單一選區(qū)兩票制何以迫不及待。

          因而我們不能不懔然而懼;果然今天的“院會(huì)”在極少數(shù)顧慮本身選票與意識(shí)形態(tài)的表相的“立委”不擇手段橫加阻攔之下被迫宣告散會(huì),先不說(shuō)公營(yíng)事業(yè)與交通工程將立時(shí)面對(duì)的困境,臺(tái)灣這2,300萬(wàn)已經(jīng)灰心喪志、四顧茫茫的百姓,要從那里看到一線希望、得到一點(diǎn)激勵(lì)?

          如果一次次杯葛、阻攔,不論如何協(xié)商、妥協(xié),直航條款都不能順利進(jìn)入審議、討論過(guò)程,這個(gè)會(huì)期如此,下個(gè)會(huì)期又何不然?國(guó)親“立委”既已破釜沉舟,以如此重大的后果宣示其堅(jiān)持到底的決心,這個(gè)已不再訴諸理性與多數(shù),完全沒(méi)有轉(zhuǎn)圜余地的對(duì)撞僵局又怎能打破?當(dāng)“總統(tǒng)府”熄燈、行政部門(mén)停擺、立法部門(mén)癱瘓,臺(tái)灣與臺(tái)灣人民,還有明天嗎? (摘自臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》社論)

         
        編輯:張明】
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