“是可忍，孰不可忍。”這句經典名言，引用到韓寒身上恰如其分。連續兩輪吃癟，首輪扣分，本輪比賽開始就因車禍退賽，韓寒這位作家車手桀驁不馴的性格再也無法控制。有記者在比賽結束后問韓寒撞車的情況，韓寒說：“東風悅達起亞778車隊的車手在出發后的直道上先撞上王睿的車，引起王睿的車突然變道，把我的車夾在中間，最后又迫使我的車把王睿的車撞到場邊草地上。”這時的韓寒還在試圖壓制憤怒，但當王睿退出比賽走到大眾333車隊維修區前伸出中指指向天空之后，一邊的韓寒馬上走上去，兩人并肩而站再次做了這一動作。面對媒體“是否可以把你的這一羞辱性動作向讀者做報道”的提問，韓寒微笑著解釋說：“沒問題，盡管寫，我是針對中汽聯的，與觀眾無關。”

　　據內行介紹，直道撞車絕對有故意的嫌疑，所以，韓寒的滿肚子怨氣可以理解。據韓寒講，為了這次比賽他花了一星期的時間做準備，可是上場時間卻僅有幾秒鐘。不過就算再怎樣在賽場上受到委屈，豎中指的行為還是和體育精神相悖，既然參加了體育競賽，韓寒就應該遵循體育的公平競賽精神。可以預計的是，韓寒的行為肯定將受到賽事組委會的處罰，而桀驁的他也極可能選擇退賽，結束這窩囊的賽季。

　　韓寒昨日博客無悔意

　　我恨自己只有兩個中指

　　在昨天CTCC的比賽后，仲裁問我，你是不是當眾做了侮辱性的動作，要罰款一萬。我說是的，我不像有些人，不會當眾做侮辱性手勢，只會私下做侮辱性勾當。我只恨自己只有兩個手，只能豎出兩個中指來，而且當時還在打電話，無奈占用了一個中指。

　　以前我不能理解，為什么很多弱勢群體要在窗上掛橫幅，要用跳樓來討工資，我想，有很多正當的途徑可以解決啊。現在才知道，真的沒有什么途徑。去年的比賽，我的賽車因為車窗是打開的，被風吹得有點顫動，被罰通過維修區，徹底失去年度冠軍的希望。理由是萬一出問題影響后面的賽車(我們的窗都是塑料的)，之后的賽事里，有的賽車拖著前保險杠，有的賽車拖著后保險杠，都未被召回。今年的比賽，在理論上、技術上發動機都不可能到達9000轉甚至無法超過7000轉的情況下，判罰者非要說我8次引擎超過9000轉，包括其他車隊的技術人員和發動機工程師都覺得非常可笑，最終給我的理由是我無法證明我沒有超過9000轉。賽會的規則改來改去，說是要減小各車隊間的差距，但永遠行不通，以這場比賽來說，第一名領先了第二名27秒，第四名已經落后了一圈，最后獲得積分的第八名居然落后了八圈，賽車還沒我平時開的民用車快，這樣的比賽比個毛啊！賽會對違規改裝完全視而不見，很多違規改裝是肉眼都能看出來，耳朵都能聽出來的，但賽會本著“和諧賽車”的原則，在某些非常有傾向的技術工作人員或者車檢人員的合作下，中國幾乎沒有出現過違規，就算有，也就是某些私人小車隊當替罪羊。每當國際賽事的時候，某些車隊還得誠惶誠恐把車按照規則改回去，因為國外的車檢非常嚴格。

　　還有諸多的問題，以上只是我暫時能想到的，不再往下寫是因為……我餓了。