中新網(wǎng)北京1月2日電 阿根廷科隆消息：2010年度達喀爾拉力賽今天在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯正式揭開戰(zhàn)幕，以老將盧寧軍為代表的“中國軍團”首日因為當(dāng)?shù)赜^眾的“太熱情”而苦惱不已。

　　阿根廷人的熱情讓參賽選手叫苦不迭，所有車手的帽子都被觀眾奪走，被攔下拍照已經(jīng)成了家常便飯。盧寧軍說：“沿途的觀眾已經(jīng)成了我的一大負擔(dān)，觀眾太多，賽車開不起來，賽車的水溫也開始升高，讓我也一度感到非常煩躁。阿根廷的觀眾也太熱情了。”

　　另一位中國車手江耀桓也有同感，他說：“我就有一頂車隊帽子，生生被搶走了。不給帽子就不給過啊。我還看到一個女摩托車手，她的賽車都險些被推倒。有人拉著她的頭發(fā)拍合影。”

　　2010達喀爾拉力賽連續(xù)第二年在南美開戰(zhàn)，全程約9000公里，其中特殊賽段長為4800公里左右。今年比賽共分為14個賽段，并且本屆賽事是在布宜諾斯艾利斯出發(fā)后以逆時針的方向經(jīng)智利后再重返阿根廷首都。

　　本次比賽，共有151輛摩托車、25輛四輪摩托車、134輛汽車以及52輛卡車參賽，其中中國大陸車手將駕駛5輛賽車和2輛摩托車參加競逐，如果算上導(dǎo)航員和中華臺北選手人數(shù)達到12人，創(chuàng)下了這項比賽中國選手參賽人數(shù)的最高紀錄。

　　達喀爾主辦方ASO主席拉瑞尼歡迎所有車隊和車手投身本次賽事，并且特別強調(diào)兩大核心問題--安全和環(huán)保。隨后線路設(shè)計者加斯特發(fā)言簡單介紹了本次賽事的賽段特點，雖然離開非洲大陸在南美征戰(zhàn)，但達喀爾極具挑戰(zhàn)性的特質(zhì)依然未變。

　　車手們從在阿根廷人心中占有重要位置的“7-9大道”出發(fā)，按照摩托車、四輪摩托、汽車和卡車的大組順序依次離開發(fā)車臺踏上嚴酷的達喀爾之旅。首日比賽從布宜諾斯艾利斯出發(fā)，車手們向西北方進軍，最終終點設(shè)在科隆，全程共317公里，不過本賽段為行駛路段，只是為眾車手提供了磨合的機會并不計時。

　　明天車手們將正式進入第一賽段的爭奪，從小鎮(zhèn)科隆出發(fā)到阿根廷第二大城市科爾多瓦，本賽段摩托車和賽車的線路不同但賽段特點類似。摩托車的總里程為652公里，車手們先走349公里的行駛路段，然后是219公里的特殊路段。出賽段之后，再騎行84公里的行駛路段方能到科爾多瓦大本營。汽車組則比摩托組多出32公里，總里程684公里，其中特殊路段為251公里。