邁凱輪車隊(duì)和漢密爾頓幾次道歉終于取得了成果，國(guó)際汽聯(lián)對(duì)于邁凱輪車隊(duì)“偽證門”事件進(jìn)行了從輕發(fā)落。北京時(shí)間昨晚，國(guó)際汽聯(lián)公布了邁凱輪“偽證門”事件的裁決結(jié)果：“禁止車隊(duì)參加F1三場(chǎng)比賽。但只有在未來(lái)的12個(gè)月內(nèi)有進(jìn)一步有關(guān)本案的事實(shí)浮現(xiàn)，或者車隊(duì)在未來(lái)的12個(gè)月內(nèi)有進(jìn)一步違反國(guó)際運(yùn)動(dòng)法典151條C款規(guī)定的行為才執(zhí)行。”這就意味著，如果邁凱輪在未來(lái)的一年里老老實(shí)實(shí)的，那么他們將不會(huì)受到處罰。

　　實(shí)際上，無(wú)論是F1掌門人還是媒體，都認(rèn)為國(guó)際汽聯(lián)會(huì)對(duì)邁凱輪處以重罰，畢竟這是邁凱輪在一年之內(nèi)的第二次因欺詐而“受審”。不過金融危機(jī)已經(jīng)動(dòng)搖了F1生存的根本，許多車隊(duì)和賽道都已經(jīng)在經(jīng)營(yíng)困境中開始動(dòng)搖，國(guó)際汽聯(lián)最需要的就是留住他們。這種大背景之下，他們不可能判邁凱輪“死罪”。再者，“偽證門”之后，邁凱輪已經(jīng)連續(xù)做出示弱公關(guān)，先是與國(guó)際汽聯(lián)交惡的車隊(duì)經(jīng)理丹尼斯辭職，然后其繼任者惠特馬什又致信FIA書面道歉。邁凱輪這一系列的示弱公關(guān)恰好給了國(guó)際汽聯(lián)一個(gè)臺(tái)階，這也是他們最想看到的，于是從輕處罰就在情理之中了。