北京時間12月14日上午，疲憊不堪的“殷家軍”終于抵達(dá)了所下榻的阿曼馬斯喀特哈亞特大酒店，開始了他們阿曼四國賽之旅。17日，球隊將迎來本次比賽的首個對手——阿曼隊。

　　盡管殷鐵生剛剛出任國家隊臨時教練組組長，盡管目前他和國家隊還處在“蜜月期”，可是新官上任的他，體會更多的也許還是中國足球的寒潮。寥寥的3位隨隊記者、經(jīng)濟(jì)艙的待遇，國家隊隨中國足球一起跌入冰點。

　　沒有球迷 記者寥寥

　　以往，國家隊由于集中了國內(nèi)最優(yōu)秀的球員，也是整個中國足球的代表，因此往往是集萬千寵愛于一身。不過，現(xiàn)在情況有所不同，面對這支被稱為“史上最差國家隊”，人們完全提不起興致來。

　　13日下午，當(dāng)國家隊出現(xiàn)在首都國際機(jī)場T3航站樓時，根本沒有了以往的騷動，旅客們對于這群統(tǒng)一著裝的人基本都是置之不理。只有幾個農(nóng)民工感覺比較好奇，其中一個農(nóng)民工找到殷鐵生跟他合影。合完影后，與他同行的朋友不解地問：“你咋找了個頭發(fā)最少的呢？”

　　雖說專跑國家隊的足球記者已經(jīng)休整了數(shù)月，可是當(dāng)國家隊出征的時候，很多人并沒有行動起來。前往機(jī)場送行的不過十來人，而隨隊前往阿曼的更是只有可憐的3個人。“這算什么國家隊啊，我看比申花都要差。”一位北京的同行說。

　　降格乘坐經(jīng)濟(jì)艙

　　不管此前成績多么糟糕，國家隊總是保持著自己“尊貴”的身份，基本上都會有商務(wù)艙的座位。不過，這次國家隊的出行完全是降格處理，沒有一個商務(wù)艙的座位，包括此次阿曼之行的帶隊領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)隊蔚少輝也跟隊員們一起擠在經(jīng)濟(jì)艙里。

　　而偏偏國家隊所搭乘的伊蒂哈德航空公司的座位出奇狹小，這讓身強(qiáng)體壯的隊員們完全像是被塞在了一個沙丁魚罐頭里。近9個小時的飛行，大部分隊員只能蜷曲雙腿勉強(qiáng)睡覺。“哎！現(xiàn)在已經(jīng)沒什么好抱怨的啦。以前領(lǐng)導(dǎo)坐商務(wù)艙，我們坐經(jīng)濟(jì)艙，長途飛行十分難受，還好抱怨幾句。現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)跟咱們?nèi)罕娨粋�樣子，也是擠經(jīng)濟(jì)艙，也就沒什么好說的了。”一名隊員對記者說。

　　而到了海關(guān)，國家隊又遇到了麻煩。曹陽因是最后時刻才補(bǔ)報進(jìn)阿曼四國賽的參賽名單，而恰巧碰上阿拉伯宰牲節(jié)長假，所以來不及辦理簽證，曹陽因此一度被阿曼海關(guān)扣住。“這就是屋漏偏逢連夜雨，不順了，什么麻煩都能趕上。”一位國家隊的管理人員說。

　　比賽也可能遇“寒流”

　　也許這只是此次國家隊西行所遇到的“寒流”先鋒，在即將到來的比賽中，國家隊很可能遭遇最為兇猛的一波“寒潮”。

　　國家隊隊員基本上都是來自于各支中超球隊，而中超聯(lián)賽直11月30日才結(jié)束2008賽季的全部比賽。中超聯(lián)賽結(jié)束后到12月10日國家隊集中的這段時間里，入選國家隊的隊員絕大部分都處在全休的狀態(tài)中。“聯(lián)賽剛結(jié)束，整整比了一年了，一年里也就這么幾天休息，還練什么啊，還不抓緊時間好好休息啊！”

　　從基本全休的狀態(tài)到12月17日的比賽，中間也就隔了大概一個星期的時間，這期間隊員們還要經(jīng)歷從國內(nèi)到阿曼的長途飛行，屆時比賽的狀態(tài)也就可想而知了。“真不明白中國足協(xié)是怎么安排的？比賽之前總應(yīng)該讓我們先訓(xùn)練一段時間，調(diào)整一下，集中兩三天就把我們拉出去打比賽，真是太牛了。是不是中國足球還不夠丟人……”這名球員的抱怨讓人無法對國家隊在阿曼四國賽上的表現(xiàn)抱任何幻想。