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          綠營借內湖線展開"打馬"大戰 藍營出具公文反擊
        2009年07月24日 10:07 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網7月24日電 據臺灣《中國時報》報道,臺北捷運內湖線變成挺馬、打馬大戰。綠營議員將矛頭指向馬英九決策失當,國民黨議員二十三日強力反擊,并出示二OOO年葉菊蘭擔任“交通部長”的公文,指出臺當局財政短絀,要求臺北市依中運量系統預算執行。

          綠營議員連日就內捷問題,大動作向“監察院”、特偵組舉發,臺北市議會國民黨黨團書記長林晉章,議員林奕華、李彥秀等,昨日出示公文,大動作召開記者會。

          議員表示,葉菊蘭擔任“交通部長”時,曾函文北市捷運工程局,內捷延宕多年,要求市議會盡快重新評估內捷系統,并加速執行;內文陳述,高架中運量預算約四百二十六億元,高運量需一千多億,“如有追加預算應由市府負擔,中央不再增加補助,請市府考慮評估,并于原核定預算數執行。”

          二OO一年臺北市議會同意內湖線以行政院核定的中運量高架路線,當時議員投票表決,以二十七票對十七票表決通過。

          市議員陳玉梅痛批,當時“中央”明白告訴市府,若增加預算就要自行負責,市府有其它選擇嗎?民進黨議員不要似是而非,打烏賊戰術。

          市議員林奕華表示,綠營議員說市府三次追加預算是弊案,但追加預算理由分別為決定中運量、增設松山機場、增加劍南路等站第二出口,“何弊之有?”

          民進黨繼續炮轟內捷,市議員洪健益、顏圣冠表示,臺北捷運公司提供報告與受困民眾提供信息出入很大,有欺騙大眾之嫌。捷運局中運量運輸處副處長鄭銘興允諾一周內提出完整報告。

        【編輯:李娜
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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