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          阿里山小火車調度不當脫軌 行車安全亟待加強
        2009年05月20日 11:19 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            阿里山森林小火車此前曾多次發生過脫軌意外,圖為臺灣嘉義縣林管處前往勘查,鐵路技術人員持水平儀量水平,并無出現落差。 中新社發 CNA 攝

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          中新網5月20日電 據臺灣“中廣新聞網”報道,狀況頻傳的阿里山森林鐵路,19日下午又發生調度機車頭時,疑因岔道轉轍器沒有板正,導致一部機車頭四個前輪脫軌,還好當時沒有營運載客,經動用一部堆高機,加上好幾支千斤頂,費了近兩個小時,才將機車頭車輪抬回軌道。

          編號DHL-41的機車頭19日下午在嘉義市車庫園區內進行調度作業,行經岔道時,前面四個輪子突然脫軌。宏都阿里山公司緊急調來多位工人、動用數個千斤頂企圖將機車頭扶正,但因機車頭重達28公噸,只好再調來一部堆高機,花了近二個小時,才把出軌機車頭車輪扶正,放回軌道,并開進車庫進一步檢修。

          對于這起機車頭脫軌事件,宏都阿里山公司態度極為低調,甚至還一度表示是進行機車頭出軌應變演練。  

          嘉義林管處得知狀況后,立即派出資深機務人員前往查看,認為機車頭在調度中行經岔道出軌,極有可能是岔道轉轍器沒有板正,導致使機車頭前、后輪錯線,才會出軌,慶幸的是還好當時只是在車庫內進行調度,車速緩慢,沒有掛車廂,也沒人受傷。

          由于岔道轉轍器沒有板正是屬于人為疏失,嘉義林管處除促請宏都阿里山公司加強人員訓練,并要求必需提出事故報告。只是從四月以來,阿里山小火車狀況不斷,先是列車與自小客互撞,日前還發生火燒車,森林鐵路行車安全,亟待加強。

        【編輯:李娜
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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