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          “大三通”一周年:閩臺客貨運量大陸居首
        2009年12月16日 04:51 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新社福州十二月十五日電 (記者 羅欽文)今天是兩岸“大三通”啟動一周年。憑借著與臺灣深厚的“五緣”優(yōu)勢和對臺直航通道多的優(yōu)勢,一年來閩臺客貨往來激增,客貨運量在大陸居首。

          十五日來自福建省交通運輸廳的統(tǒng)計數(shù)字是最好的說明:今年一至十一月,閩臺直航集裝箱吞吐量達四十多萬標箱,占兩岸集裝箱吞吐量的的近四成;閩臺海空直航客運量超過一百四十萬人次,居大陸各省市之首。福建成為兩岸“三通”的快捷通道。

          福建是大陸最早開展對臺直航的省份,早在上世紀九十年代就先后開始了福州港、廈門港與臺灣高雄港的海上集裝箱班輪試點直航,兩岸三地彎靠運輸以及福建沿海地區(qū)與臺灣金、馬、澎地區(qū)的“小三通”。

          二00八年十二月十五日,兩岸“大三通”實現(xiàn),福州、廈門、泉州三港啟動了與臺灣本島的海上貨運直航。今年以來,福建的寧德、松下、秀嶼、肖厝、漳州等港口也相繼實現(xiàn)了與臺灣本島的貨運直航。

          福建省交通運輸廳透露,去年“大三通”啟動至今年十一月底,福建八個對臺直航港口已完成對臺貨運逾二千一百萬噸,集裝箱吞吐量達四十七萬多標箱。同時,福州、廈門航點空中直航運載旅客十二萬多人次。

          在海上客運直航方面,今年前十一個月里,福建沿海地區(qū)與臺灣地區(qū)海上客運直航累計運營一萬二千多航次,運送旅客一百二十七萬七千多人次。其中,“小三通”與“大三通”并進,運送旅客一百二十七萬三千多人次,比去年同期增長了三成四四,表現(xiàn)尤為搶眼。(完)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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