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          臺鐵管理不嚴謹 數百億預算遭凍結五分之一
        2009年11月18日 14:13 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網11月18日電 據“中央社”報道,同一個車站,英文譯名卻有兩種;每天虧損3000萬元(新臺幣,下同),舉債營運,卻編列24億元獎金;臺當局“立法院交通委員會”18日指出,臺灣鐵路管理局管理不嚴謹,決議將341億元預算凍結1/5。

          “交通委員會”今天開會審查臺灣鐵路管理局預算,臺鐵管理不嚴謹、虧損未改善成為朝野“立委”質詢焦點。

          民進黨“立委”葉宜津質詢指出,外國友人到了新左營站可能會一頭霧水,車站外以斗大的字標示“Xin ZuoYing”,站內標示卻變成“New ZuoYing”;臺鐵高雄橋頭站英文標示為“Qiaotuo”,共構的高雄捷運橋頭站卻是“Ciaotuo”。

          尚未啟用的臺鐵沙侖支線長榮大學站,“Chang Jung”被拼成“Chang Juag”,沙侖拼成“Longgang”,更是不知是什么地方,葉宜津批評臺鐵管理松散,每天虧損情形,從她第1次擔任“立委”時的1000萬元,到現在第4次任期增加到3000萬元。

          中國國民黨“立委”羅淑蕾質詢指出,因管理不嚴謹,臺鐵宿舍被占用情形嚴重,增購設備利用率及購進土地后閑置等,多次被“監察院”提出糾正,但無法開源,卻不知節流,花全體納稅人的錢“舉債營運”。

          羅淑蕾指出,2010年度竟還以“激勵獎金”、“營運獎金”、“駕駛安全獎金”等7個名目編列共24億元獎金,“是民營企業早就倒了”。

          “交通部次長”葉匡時表示,臺鐵虧損問題未來會藉資產活化解決,但法源依據“鐵路法修正草案”因朝野仍有歧見而未通過。

          “鐵路局局長”范植谷表示,會檢討管理情形,相關獎金編列都是依據法令并奉“行政院”核定才編列。

          不過,因朝野“立委”對臺鐵無法有效說明虧損及管理問題,決議凍結2010年度預算1/5,待進行項目報告后才準動支。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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