中新網(wǎng)8月3日電 臺當(dāng)局相關(guān)資料顯示，島內(nèi)近五年內(nèi)有六十八座危橋待改善或重建。島內(nèi)有關(guān)部門進行的07年橋梁安全評鑒表明，島內(nèi)許多老橋存在不容忽視的安全隱患。
綜合臺灣《聯(lián)合報》和“中廣新聞網(wǎng)”報道，島內(nèi)大小橋梁多達(dá)兩萬五千多座，在河川盜采砂石，臺風(fēng)洪水地震等人為及天然災(zāi)害的威脅下，橋梁品質(zhì)一直都受到相當(dāng)嚴(yán)苛的考驗。根據(jù)臺當(dāng)局公路管理部門的資料，全臺五年內(nèi)仍有六十八座危橋待改善或重建，其中有幾十座是超過六十年的老橋。
為了掌握橋梁品質(zhì)，臺灣有關(guān)機構(gòu)建構(gòu)“橋梁管理系統(tǒng)”，連續(xù)多年辦理橋梁管理評鑒，但都沒有得到很好的實施。今年因為橋梁數(shù)量太多，僅能以抽樣方式，每個縣市選擇40到50座橋梁進行檢核。
雖然臺當(dāng)局公路管理部門宣稱美國舊金山海灣大橋自一九三六年通車至今仍在行駛，但官員私下透露“就是有危險才急著改建”，且無法保證未來六年內(nèi)會不會出事。
一位不愿透露姓名的橋梁專家說，以目前這些橋的結(jié)構(gòu)看來，有好幾座在地震超過六以上就可能會斷橋。
他表示，從資料看，目前有幾條橋“危險指數(shù)”較高，包括苗栗的汶水橋、后里到豐原間的后豐橋、蘭勢橋等，這些橋橋齡雖然只有二十多年，但河床沖刷、連帶橋墩、基樁深度不足，令人擔(dān)心。
