中新網(wǎng)7月26日電 針對“經(jīng)續(xù)會”兩岸分組將包括兩岸“貨客包機(jī)常態(tài)化”等議題內(nèi)容全數(shù)刪除一事，島內(nèi)的航空業(yè)者都很低調(diào)，且感到悲觀。業(yè)者表示，仍期盼當(dāng)局能夠正視兩岸直航的需求。

　　據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報(bào)道，此前“經(jīng)續(xù)會”一口氣刪除了放寬投資大陸上線、金融業(yè)登陸松綁，以及客貨包機(jī)常態(tài)化等工商業(yè)矚目的經(jīng)貿(mào)議題內(nèi)容一事，沖擊了島內(nèi)產(chǎn)業(yè)界的前景。

　　據(jù)報(bào)道，島內(nèi)的相關(guān)業(yè)者好不容易爭取到項(xiàng)目包機(jī)許可，對于“行政院”不愿意為兩岸經(jīng)貿(mào)議題背書，導(dǎo)致“經(jīng)續(xù)會”不能討論客貨包機(jī)常態(tài)化等議題而都感到失望。

　　據(jù)了解，航空業(yè)者私下還是忍不住對于未來兩岸直航的前景感到悲觀。業(yè)者認(rèn)為，貨源流失的沖擊，再加上油價居高不下，客運(yùn)業(yè)務(wù)獲利困難，作為主要利潤來源的航空貨運(yùn)再出現(xiàn)下滑，將是營運(yùn)上的一大警訊。

　　航空業(yè)者指出，“經(jīng)續(xù)會”不愿意碰觸作為兩岸直航暖身的客貨包機(jī)常態(tài)化，也意味著兩岸直航的時間表，恐怕會更為延后，不但如此，現(xiàn)階段所積極推動的項(xiàng)目包機(jī)的一些想法也會落空。