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          兩岸客運(yùn)班次數(shù)量翻番 大陸新增六個(gè)直航點(diǎn)
        2009年04月26日 19:37 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          中新社南京四月二十六日電 (記者 陳光明)《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》今天在南京由海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林與海基會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤正式簽署。隨著這一協(xié)議簽署,大陸將增加六個(gè)直航點(diǎn),同時(shí),兩岸直航客運(yùn)班次將增至每周二百七十個(gè)航班,比過(guò)去的一百零八班翻了一番多。

          海協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)鄭立中在下午舉行的新聞?dòng)浾邥?huì)上說(shuō),這標(biāo)志著兩岸空中航運(yùn)的正常化。

          首先是雙方同意將常態(tài)化包機(jī)轉(zhuǎn)為客運(yùn)定期航班。臺(tái)灣方面同意桃園與高雄航點(diǎn)可經(jīng)營(yíng)客運(yùn)定期航班,其余包括臺(tái)北松山、臺(tái)中、澎湖(馬公)、花蓮、金門、臺(tái)東等六個(gè)航點(diǎn)為客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)。

          第二個(gè)成果是在飛行航路方面,雙方同意在臺(tái)灣海峽北線航路的基礎(chǔ)上開(kāi)通南線和第二條北線雙向直達(dá)航路,并繼續(xù)磋商開(kāi)通其他更便捷的新航路。鄭立中取出一張準(zhǔn)備好的地圖說(shuō),原來(lái)就有一條北線航路,造成航線緊張。現(xiàn)在再開(kāi)辟幾條航線,就將大大緩解航線緊張的問(wèn)題。

          同時(shí),大陸將新增合肥、哈爾濱、南昌、貴陽(yáng)、寧波、濟(jì)南等六個(gè)客運(yùn)航點(diǎn)。原來(lái)已有北京、上海(浦東)、廣州、廈門、南京、成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長(zhǎng)沙、海口、昆明、西安、沈陽(yáng)、天津、鄭州二十一個(gè)客運(yùn)航點(diǎn)不變。

          鄭立中說(shuō),兩岸開(kāi)通直航空中航班后,已經(jīng)飛了四千零八十八個(gè)航班,旅客達(dá)七十四萬(wàn)。上座率達(dá)到百分之七十八點(diǎn)多。預(yù)計(jì)今年大陸去臺(tái)灣觀光的游客將在五十萬(wàn)人以上。新的《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》簽訂后,將大大緩和航班緊張的問(wèn)題。

          有記者問(wèn):新的協(xié)議會(huì)不會(huì)帶來(lái)票價(jià)下降?鄭立中說(shuō),民航部門認(rèn)為,還是會(huì)按照市場(chǎng)運(yùn)作的原則來(lái)操作。但航班大規(guī)模增加,我們認(rèn)為有利于市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng),有利于票價(jià)回歸市場(chǎng)價(jià)格。

          海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議(全文)

        【編輯:謝宏鈺

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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