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          兩岸“三通”即將滿月 花蓮首艘貨輪直航大陸
        2009年01月12日 14:53 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            2008年12月15日,海峽兩岸海上直接通航首航儀式在洋山港舉行,中遠公司的“遠河”號和中海公司的“新非洲”號從洋山港啟航執行首航任務。當日,海峽兩岸海上、空中直航及直接通郵在兩岸同步啟動。 中新社發 湯彥俊 攝

          中新網1月12日電 兩岸海運直航實施至今即將滿1個月,據“中央社”報道,列入直航港之一的花蓮港終于出現首艘直航貨輪“至尊號”,今天下午將裝載花崗石和紙漿直航大陸江蘇常熟港卸貨。

          報道稱,由日本三光汽船株式會社向賴比瑞亞籍船東承租的“至尊號”散裝貨輪,于昨天從巴西載運貨物到花蓮港卸貨后,于今天直航大陸江蘇常熟港繼續卸除花崗石和紙漿共8656公噸。

          花蓮港務局負責人謝成鈞表示,兩岸直航正式實施后,因花蓮地區相關業者從大陸進口的原物料數量和出口大陸的貨物不多,暫時沒有貨輪直航的需求,因此一直都沒有兩岸直航貨輪航行。

          謝成鈞指出,至尊號貨輪今天直航大陸江蘇常熟港,則是兩岸海運正式直航后,從花蓮港直航大陸港口的首艘貨輪。

          謝成鈞強調,兩岸海運直航后,可大幅降低海運業者的營運成本,并反映至商品價格上,對于消費者和海運業者雙方都有利,雖然短時間內的成效并不明顯,但長期來看則是利多。

        【編輯:謝宏鈺
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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