組圖：成都大霧致137輛車(chē)追尾(4)

　　交警

　　同一地點(diǎn)這么多交通事故從沒(méi)遇到過(guò)

　　從昨日8點(diǎn)起，成都交警六分局事故預(yù)防處理大隊(duì)的報(bào)警電話就響個(gè)不停。大多數(shù)電話中說(shuō)明的出事地點(diǎn)，都統(tǒng)一地指向了繞城高速公路。

　　韓韜是事故預(yù)防處理大隊(duì)的民警。上午9點(diǎn)半，他和其他幾名同事開(kāi)始趕往繞城高速。迎接他們的，是逐漸散去的大霧，和霧中100多輛破損程度不一的汽車(chē)。本次車(chē)禍，共計(jì)61名民警投入工作。

　　上了繞城高速公路，韓韜看著眼前的情景，有些發(fā)蒙：“連綿大約5公里的道路，不少是前后追尾、并道發(fā)生碰撞。少則二三輛，多則七八輛，車(chē)禍隨處可見(jiàn)。”

　　連同韓韜，有10多名交警，立即開(kāi)始處理交通事故。

　　事后，韓韜告訴華西都市報(bào)記者：“我當(dāng)了8年交警，同一地點(diǎn)發(fā)生這么多交通事故，從沒(méi)遇到過(guò)。”

　　鑒于事故的發(fā)生情況各不相同，交警通過(guò)挨個(gè)詢問(wèn)、根據(jù)撞擊痕跡、地面剎車(chē)印跡，進(jìn)行事故責(zé)任的劃分。

　　在處理過(guò)程中，除了事故情形的復(fù)雜，還有周遭不斷的爭(zhēng)吵聲，充斥在撞車(chē)最多的路段。“有相互埋怨的，有相互推卸責(zé)任的，還有詢問(wèn)責(zé)任劃分的。這場(chǎng)大霧，基本讓我們把各種情況都遇了個(gè)遍。”韓韜說(shuō)。

　　“一些可以繼續(xù)行駛的汽車(chē)，我們建議司機(jī)相互幫忙，將困在路上的市民搭走。不能行駛的汽車(chē)，或用吊車(chē)調(diào)離，或想辦法挪到路邊。”在現(xiàn)場(chǎng)處理事故的民警告訴記者。昨日下午2點(diǎn)過(guò)，韓韜等民警開(kāi)始撤離現(xiàn)場(chǎng)。此時(shí)，大部分事故車(chē)輛，都已經(jīng)停靠在路邊。繞城高速的交通開(kāi)始恢復(fù)正常。