易車董事長身家超1億美元 曾自封中國比爾·蓋茨(2)

　　吸收融資的香餑餑

　　李斌將易車重組成一個海外架構的公司，打定主意要海外上市。公司通過四輪融資，吸收了數千萬美元。

　　從2005年到2009年，中國新車和二手車的銷售增長幅度分別為24%和11%。2009年，中國以1300多萬輛的優勢，首次超越美國，成為世界汽車產銷第一大國。

　　不斷增長的購買數量也相應增加了經銷商和易車的合作，后者為經銷商提供越來越多的網絡平臺來實現對客戶的服務。易車的大部分收入直接來自于和汽車經銷商的合作，此外其龐大完善的數據庫還得到了超過60家網站的授權費用。在2010年易車的營收中，廣告營收占到公司總營收的33%，易車網貢獻63%，二手車交易平臺優卡網對企業營收的貢獻僅4%。

　　2005年，李斌重組易車，新成立的易車變成一個海外架構的公司。“就跟現在所有中國在美國上市的公司結構是一樣的。”李斌說，他打定主意要在海外上市，“如果公司對自己要求嚴格，在美國上市會很輕松。”

　　此后易車前后進行四輪融資。2006年3月完成第一輪融資，獲聯想投資、翱科創投共計130萬美元投資；2006年8月完成第二輪融資，獲聯想投資、翱科創投約541萬美元投資，8月，DCM跟進投資約416萬美元；2007年10月完成第三輪融資，獲聯想投資、DCM共計1360萬美元投資，11月，和通投資和Georgian Pine Investments跟進投資140萬美元；2009年7月完成第四輪融資，獲貝塔斯曼亞太投資和總計1200萬美元投資，同時DCM和和通投資跟進投資。

　　資料顯示，易車2009年的銷售額4390萬美元，總資產7100萬美元，但公司用在網站建設和數據庫上的投入已經超過了1.66億美元。

　　艾瑞提供的數據顯示，易車網和優卡網在報價服務覆蓋人數和網站流量都穩居行業第一，其中報價服務覆蓋人數幾乎是第二名的兩倍。

　　抓住機遇的“成功者”

　　李斌稱，中國汽車行業還會有十年的高速發展期。如果說過去十年是黃金時代，未來十年是白金時代。

　　易車成功上市的大背景是中國成為全球最大的汽車生產國和最大的汽車消費市場。權威機構預測，2010年中國汽車產量和銷量可能都會達到1700萬輛，和第二名美國的差距將會進一步拉大。同時國內汽車市場仍然保持著每年20%-30%的增幅。

　　“2008年我們定下三年上市的目標，今年不過是履行這個承諾。”李斌說。

　　有分析師認為，易車的成功發行表明全球投資者非常看好中國汽車行業的發展。作為一個年產值超過一萬億美元的巨大產業，中國汽車行業在未來將會有更多的類似易車這樣的高成長公司沖擊美國資本市場。

　　“路演很順利，投資者最關心的是競爭壁壘。”李斌說，“很簡單，我基本上壟斷了中國汽車報價信息和經銷商信息。搜狐今年要自己做，但現在還沒起色，它的投入產出比會非常高。”

　　最近兩周，易車股價持續下滑，一度跌破9美元。李斌認為這主要受北京治堵政策的影響。對于易車的發展前景，他依然看好，他拿三級火箭來比喻，“我們第二級開始啟動了。”

　　他的目光落到擺滿書桌的汽車模型上，“中國汽車行業還會有十年的高速發展期。如果說過去十年是黃金時代，未來十年是白金時代。”

　　“要獲得成功，機遇非常重要。客觀地說，很多人很勤奮但并不成功，很多人很聰明也未成功，所以我認為一件事情的成功機遇最重要，但機遇是留給那些有準備的人。”李斌說。

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　　垂直互聯網趨勢

　　垂直網站是互聯網領域細分的結果，區別于第一代大而全的水平網站(又稱綜合性網站)，垂直網站注意力集中在某些特定的領域或某種特定的需求，提供有關這個領域或需求的全部深度信息和相關服務。

　　易車是繼今年9月知名的房地產網站搜房(SFUN)成功在紐交所上市后，又一個在紐交所掛牌的中國垂直網站。分析人士指出，這兩家公司代表中國目前經濟發展中房地產和汽車兩個熱點領域，它們的成功上市是中國經濟和消費行業快速增長的體現。

　　易車董事長李斌認為互聯網的垂直趨勢意味著互聯網已經成為日常生活的一部分。“現在用戶要買車會上汽車網站，買房會上房地產網站，看視頻上視頻網站，在淘寶買東西，在當當上買書，上攜程預定機票和酒店，這已經成為大家的日常生活方式。”

　　最近赴美上市的中國互聯網企業，多數可歸類為不同領域的垂直網站，比如易車、當當、優酷等。記者 林其玲