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          浙江去年交通事故致5689人死 甬臺(tái)溫高速事故多
        2010年01月11日 15:42 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)杭州1月11日電 (記者 袁爽 通訊員 李玲 方帆) 今天,浙江省公安廳交管局對(duì)2009年該省道路交通事故情況進(jìn)行通報(bào)。通報(bào)顯示,2009年該省共發(fā)生道路交通事故23390起,死亡5689人,受傷25487人,直接經(jīng)濟(jì)損失8846.3萬元。同比上年,道路交通事故四項(xiàng)指數(shù)全面下降,其中死亡人數(shù)減少174人,下降2.97%。記者發(fā)現(xiàn),甬臺(tái)溫高速公路上事故死亡人數(shù)最多,全年達(dá)65人。

          重大事故得到遏制

          據(jù)通報(bào)稱,浙江去年發(fā)生一次死亡3人以上的事故45起,造成176人死亡,104人受傷,164萬元直接經(jīng)濟(jì)損失,同比上年事故起數(shù)減少8起,死亡人數(shù)減少20人。其中一次死亡5人以上的事故9起,比上年增加2起;一次死亡10人以上的事故1起,與上年持平。

          在這45起一次死亡3人以上的事故中,營運(yùn)客車事故5起,營運(yùn)貨車事故11起,私用車輛事故19起,三類車輛占了77.7%。事故形態(tài)以碰撞事故居多,其次是翻車、墜車事故。因駕駛?cè)诉`法行為造成的事故占97.78%,其違法行為主要有影響安全的行為、未按規(guī)定讓行、超速、酒后駕駛、逆行和違法裝載等。

          一周中,周日死亡事故最多

          從浙江省全年交通事故發(fā)生時(shí)間分析,第四季度發(fā)生事故的死亡人數(shù)最多,占全年事故死亡總數(shù)的35.6%。發(fā)生事故死亡人數(shù)最高的是12月份,最少的是6月份,兩個(gè)月份相差498人。一周中,平均死亡人數(shù)最多的是周日,最少的是周六,周一同比上年略有上升,周五降幅較大。發(fā)生事故死亡人數(shù)最高的時(shí)段是19時(shí)至20時(shí),其次是18時(shí)至19時(shí),第三位是17時(shí)至18時(shí)。

          刮撞行人事故增多

          從道路環(huán)境分析,去年該省高速公路發(fā)生事故406起,死亡376人,受傷577人,直接經(jīng)濟(jì)損失2266.6萬元。同比上年事故起數(shù)減少56起,死亡人數(shù)減少5人。死亡人數(shù)最多的是甬臺(tái)溫高速公路,全年發(fā)生事故死亡65人;其次是杭金衢高速公路,事故死亡57人。事故以貨車尾隨相撞最多,多發(fā)于凌晨2時(shí)至3時(shí)。

          農(nóng)村公路事故雖然同比有所下降,但事故比例仍占三分之一強(qiáng)。全年共發(fā)生農(nóng)村公路事故死亡1665人,占全年事故死亡總數(shù)的29.27%,其中縣道公路事故死亡1349人,鄉(xiāng)道公路事故死亡305人。肇事車型主要為客車、貨車和摩托車。

          城市道路事故發(fā)生事故死亡1873人,同比略有上升,其中上升幅度較大的是刮撞行人事故,上升20.5%;二是客車事故死亡同比上年增加100人,其中城市快速路事故死亡有所下降,普通公路事故死亡明顯增多;三是事故高發(fā)時(shí)段為18時(shí)至20時(shí)。

          路口一直是交通事故多發(fā)點(diǎn),去年共發(fā)生路口事故1622人,同比減少82人,其中二級(jí)以上公路多發(fā)生在三叉路口,城市道路多發(fā)生在四叉路口,以客車肇事最多,主要為側(cè)面相撞。

          電動(dòng)自行車事故死亡占一成

          從事故車型分析,摩托車、電動(dòng)自行車和營運(yùn)客車是造成交通死亡事故的三大元兇。該省摩托車事故死亡1026人,盡管比去年減少109人,但無證駕駛現(xiàn)象依然多發(fā),涉及無證駕駛導(dǎo)致死亡415人,大多發(fā)生在二級(jí)公路上。

          浙江省各地電動(dòng)自行車發(fā)展迅猛,因其車速快、性能不穩(wěn)導(dǎo)致事故頻發(fā)。去年涉及電動(dòng)自行車的事故5434起、死亡798人,同比分別增加511起和101人。其中有623人是騎電動(dòng)自行車的,占死亡總數(shù)的10.95%。

          營運(yùn)客車發(fā)生事故死亡316人,比上年減少23人,其中公路客車事故死亡150人,同比下降10.18%;公交車事故死亡89人,同比上升25.4%;出租車事故死亡66人,同比下降21.4%。

          中小學(xué)生和學(xué)前兒童事故死亡連年下降

          自2005年起,公安交警和教育部門加大對(duì)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育,當(dāng)年一舉扭轉(zhuǎn)事故持續(xù)五年上升的勢(shì)頭,2006年比2005年減少56人,2007年與上年持平,2008年比2007年減少40人,2009年減少至171人,又比2008年減少50人。

          數(shù)據(jù)分析顯示,去年學(xué)齡前兒童步行死亡63人,乘非機(jī)動(dòng)車死13人,占中小學(xué)生和學(xué)前兒童事故死亡的44.4%。這一數(shù)據(jù)警醒廣大家長,要負(fù)起孩子的監(jiān)管和教育責(zé)任,確保學(xué)齡前兒童的交通安全。

          此外,60歲以上老人交通事故雖同比下降20.3%,但數(shù)據(jù)仍高位徘徊,事故共造成老人死亡1008人,占全省交通事故死亡總數(shù)的17.7%,其中老人步行發(fā)生交通事故死亡710人,老人騎電動(dòng)自行車發(fā)生交通事故死亡101人。加強(qiáng)老人交通安全自我保護(hù)意識(shí)應(yīng)引起社會(huì)重視。

          駕駛?cè)诉`法仍是事故主因

          統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法行為仍是造成交通事故的主要原因。全年因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法行為造成事故19519起,占事故總數(shù)的83.78%,死亡4961人,占死亡總數(shù)的87.84%,受傷21344人,占受傷總數(shù)的84.03%,直接經(jīng)濟(jì)損失7580.5萬元,占經(jīng)濟(jì)損失總數(shù)的86.69%。

          其中未按規(guī)定讓行導(dǎo)致事故死亡865人,占死亡總數(shù)的15.20%;超速行駛發(fā)生事故死亡357人,占死亡總數(shù)6.3%;酒后駕駛導(dǎo)致事故死亡221人,占死亡總數(shù)3.9%.(完)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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