綠色通道本是一件為農民減負的大好事，卻被一些司機“追空子”，挖空心思、花樣翻新冒充鮮活農產品運輸車偷逃路橋費。記者昨天從廣東省交通集團獲悉，該集團近期在廣州以西的粵西片區開展為期百日行動，打擊利用綠色通道偷逃路費的行為。

　　昨天下午，記者來到省交通集團屬下的廣佛高速公路橫沙收費站。廣佛高速公路公司負責人介紹，這里是廣州與粵西連接的重要節點。在該站15條收費通道中，綠色通道就占了5條，每天都有大量運載鮮活農產品的貨車通過，最高峰時一天達2300多輛。但利用這里的綠色通道偷逃路費的貨車也很多。據統計，今年以來，廣佛高速公路查獲此類貨車2096輛，其中橫沙收費站就查到1100多輛，平均每輛被查獲的車輛偷逃路費400多元。

　　假冒運載鮮活農產品車輛

　　目前，假冒鮮活農產品車輛的方法現在已花樣翻新。該負責人介紹，以前的手法比較直接：在車頭掛上二三棵菜或者一兩條魚、雞，就說是運農產品的車。但按規定，運輸鮮活農產品車輛必須要“整車并要占車廂容積70%以上才能享受相關免費”。隨著查處力度加大，出現更隱蔽的方法。

　　有一個真實的“笑話”。有一次，一輛自稱裝滿西瓜的小貨車要求過綠色通道。檢查人員好不容易打開密密實實的車篷一角，果然看見有一只大西瓜。檢查人員用手推了一下，發現這只西瓜好像裝了彈簧，隨推力擺向一邊再擺回來。于是，檢查人員在另一邊車篷打開一角，又見一只同樣大小的西瓜。最后打開車篷一看，原來里面有個大活人！他手里拿著西瓜，只要車篷打開一角，他就把西瓜往外塞！

　　專業化包裝長途貨車

　　記者在橫沙收費站看到，檢查人員多數都是打開貨車車廂后的門或帆布進行檢查，同時也檢查車篷能拉開的一角部分。廣佛高速公路負責人說，除了重點嫌疑的車輛，否則檢查人員不可能整輛貨車檢查個徹底，因為要打開車篷至少要二十分鐘，如果要檢查全部貨，至少要一小時。如果這樣做的話，將會大大影響收費站的通行效率。該負責人說，現在最令人頭痛的是，假冒鮮活農產品運輸車輛的行為已經發展成專業化。“據我們了解，海南有些地方和廣東已經有人專門替這種長途貨車進行包裝，或者偽造農產品的報關單”。他說，公司曾考慮過像機場一樣，在綠色通道設可透視的檢查儀器，代替現在的人手檢查。但打聽過，這種設備的價格一臺達二千多萬元，而且用在貨車上效果并不理想，所以就打消了這個計劃。

　　更有甚者，這些貨車還集體造假，經常是四五輛車至十多輛貨車一起要求走綠色通道，雖然存在明顯的造假嫌疑，但如果不立即放行，后面就堵車了。還有的假冒車上帶著刀棍等兇器，威脅檢查人員。

　　假冒車違法成本低

　　有交通人士算過賬：一輛貨車從湛江上高速到橫沙收費站，免費過綠色通道可以節省近700元過路費，而如果走京珠高速全程到橫沙收費站，一個來回甚至可以節省1萬多元。廣佛高速公路有關負責人表示，粵西片的設綠色通道公路建立了黑名單制度，對列入黑名單的車輛進行重點檢查。不過，該負責人表示，由于現在對假冒車輛檢查的是企業，但企業沒有執法權，最多只能要求車輛補交路橋費，使假冒車違法的成本很低。

　　-小資料

　　綠色通道

　　廣東從去年1月26日凌晨開始實施綠色通道政策。對行駛廣東國省道“綠色通道”及行駛的起點和終點均在高速公路“綠色通道”沿線上的整車并合法裝載的運輸鮮活農產品車輛免收通行費。(記者林翎、通訊員粵交集宣)