前日上午10時30分，江北區海爾路寸灘，一輛大貨車與一輛皮卡車相撞后，又連續發生兩起車輛擦掛，致海爾路堵車一個多小時。交警江北區支隊民警趕到后，讓肇事車輛撤離現場，皮卡車主自稱鐵路警察，不服交警處罰。爭執中，交警被抓傷。昨日，經多個部門督察核實，該男子不是重慶鐵路公安處民警。

　　事發當時，一裝載有石頭、牌照為渝BH03**的大貨車準備從路口掉頭，一輛紅色皮卡車欲從右邊超車，兩車相撞發生車禍。報警后，皮卡車和貨車在現場等待交警，當即造成該路段緩堵。隨后，該路段又發生兩起擦掛，致該路段堵車一個多小時。江北交警支隊民警付強對兩車責任進行了劃分，初步認定皮卡車右邊超車違反交通法規，應負主要責任。

　　皮卡車司機承認，從右邊超車不對，但自己是直行，大貨車應停車或避讓，認為交警的責任劃分有點重。兩人理論時，與皮卡車同行的越野車上下來一名戴眼鏡的男子，自稱是鐵路警察。據附近圍觀工人說，隨后，又下來三名男子，將付強圍著爭吵。隨后，雙方出現抓扯，付強衣領紐扣被拉掉，手臂被抓傷。

　　無奈，付強坐進車內開具事故認定書。圍觀市民傳言，警察打交警，并稱付強打不還手。隨后，戴眼鏡的男子離開現場。

　　事故發生后，市公安局督察、交警督察和重慶鐵路公安處督察聯合進行核實。經核實，該男子姓李，不是重慶鐵路公安處民警，系鐵道建筑公安局第十二公安處四分處第一派出所警察。

　　李某稱，事情并非圍觀者渲染的那樣。他解釋，其所在單位負責重慶到湖北利川的鐵路線路施工，當時，車上放有價值幾十萬元的設備。怕設備損壞，司機不敢將車開到路邊，只好等交警出現場，進行責任劃分。李稱，司機到重慶不久，并不清楚重慶關于輕微交通故事應趕快撤離現場的規定，造成誤會，最后發生沖動行為。

　　至于當場喊“我是鐵路公安”，李解釋，主要是表明身份，沒想到會造成更深的誤會。(朱雋 朱麗萍）