昨日(9月2日)，10多位車牌被套用的車主在深圳市交警局與該局局長劉鳳俊開展座談。座談會上，劉鳳俊表達了打擊套牌車的決心，并向這些車主作檢討，稱給車主們造成麻煩，歸根到底是警方的工作沒有做到位。為此，他代表交警局，向車主們說“對不起，道個歉”。劉鳳俊還詳細介紹了交警部門正在探討的打擊套牌車的措施，在場車主對此報以熱烈掌聲。

　　據了解，為打擊套牌車，市交警局于8月底在全市啟動了為期一個月的專項行動。

　　截至記者發稿時，各轄區大隊共查獲30輛假牌、套牌車，查扣15宗無牌無證車輛，抄牌30宗。然而，因車牌被套用苦惱了近3年的司機顏先生對這個成績不以為然，他表示，目前深圳交警須加強對套牌車的跨地域聯動打擊，簡化套牌車取證注銷違章的程序。

　　“反套牌協會”已有60多名車主響應

　　據了解，顏先生駕駛的一輛黑色“凌志GS300”私家車從2005年開始就遭人套牌，到現在共有8輛車套用顏先生的車牌，套牌車在全國各地的違章記錄達100多次，涉及廣東、海南、湖南、湖北、廣西、上海、浙江7個省、市、自治區。

　　近日，萬分無奈的顏先生想到了成立“全國反套牌車協會”，發動民間力量反套牌。

　　據記者了解，目前深圳市存在車牌異地被套的車主數量不在少數，就在顏先生發出成立“反套牌車協會”的公告數日之后，就有60多位車主積極響應，目前要加入該協會的人員還在增加。顏先生表示，建立協會只是套牌車主情緒的一個表達，他希望借此讓交警部門能對問題有足夠的重視，早日出臺一些有效的法律規范。

　　車主建議全國交警加強聯動

　　據他介紹，按照目前交警的工作方式，即使深圳的套牌車被抓光了，深圳的車主還是有可能遭遇車輛被套牌的情況，因為深圳交警沒有辦法做到異地監管。

　　他建議全國交警系統加強異地聯動，建立一個統一的數據庫平臺。“車輛違章了，交警首先要做的是取證核實，簡單地開罰單顯然解決不了問題。”顏先生認為，既然他的車輛是在深圳上的牌照，接受深圳交警的管理，那么深圳交警也有義務保護好車主的權益，當車輛遭遇套牌了，不能把注銷違章的所有成本都壓在司機個人身上。

　　交警局治理措施

　　擬設專門大隊治套牌車

　　昨日的座談會上，劉鳳俊首先介紹了治理套牌車的措施。他說，今年春節后，交警局已經向上級部門遞交了報告，準備抽調警力，成立專門的大隊治理套牌車和肇事逃逸行為。目前，該方案已經市公安局審批通過，正報更高一級部門批準。

　　目前，深圳正在進行地鐵施工，幾乎所有的2000余名交警都被派出去維持道路暢通。目前，交警警力非常緊張。盡管這樣，他們這段時間來，收集了深圳不少套牌車的資料并裝訂成冊，或者刻成光盤，為下一步行動作準備。

　　劉鳳俊還表示，警方目前在考慮追究套牌車車主的刑事責任，如果套牌情節嚴重，車主一旦被抓到，警方或以侵占財產罪起訴套牌車車主。劉鳳俊說，前幾年，深圳有關部門曾以侵占他人財產罪的罪名起訴一些欠薪老板，對欠薪老板造成了很大的威懾。

　　停車場監控系統正在建

　　據介紹，目前有90多個路面識別系統分布在全市各處，當記錄在案的假牌車、套牌車駛過識別系統前，系統會自動報警，交警從信息資料庫中與可疑車輛作出比對，鎖定目標，即通知下一路段的蹲點交警，交警即攔截該車輛進行盤查。

　　交警局局長劉鳳俊介紹，下一步，深圳還將增設120個路面識別系統，查扣假牌、套牌車的力度會進一步加大。

　　除了路面識別系統，交警局目前正在建設停車場監控系統。“車子白天在路上跑，晚上總要進停車場的吧。”劉鳳俊介紹，等停車場監控系統建設完成假牌、套牌車一進停車場，系統就會馬上報警。

　　此外，劉鳳俊介紹，目前深圳許多地方正在建設地鐵，施工導致一些路段監控線纜中斷，等到地鐵施工完成，道路監控將更加完善迅捷。

　　舉報套牌車一輛獎500元

　　另外，此次專項整治工作采取集中行動與日常管理相結合的方式開展，警方將在非法車輛經常出入的主要路段設置查車點，在二線關口、城中村周邊、客貨車非法營運聚集地、收費站、加油站、高速公路服務區等地充分利用網格化機動車預警監控系統，安排民警對非法車輛進行嚴厲查處。對重點地區采取不定時、不定點的整治和抽查暗訪，并檢查各部門打擊和整治的實際效果。

　　除此之外，交警局還將建立有關假牌、套牌車有獎舉報機制，鼓勵市民通過撥打122報警服務電話對假牌、套牌車輛進行舉報，凡路面警力通過數據庫查扣核實為假牌、套牌的車輛，交警局將給予認定為有效的報警人每輛車500元的獎勵。據統計，昨日整治行動在全市共設立40個查車點，共部署警力1000余名。