昨日，記者獲悉，廣州交警部門將實施“嚴查嚴管，零容忍”，重點對全市100個文明交通示范路口和10條文明交通示范路段實施嚴管，嚴格執罰非機動車、行人交通違法行為，對不繳納罰款的交通違法人員一律將強制觀看交通安全宣傳片。

　　交警部門此次實施的“嚴查嚴管，零容忍”措施，是按照市委、市政府的統一部署，配合全市深入開展“文明交通從我做起”百日大行動開展的。據介紹，公安交警部門將重點加強全市100個文明交通示范路口和10條文明交通示范路段的管理，保持嚴管態勢，嚴格執罰非機動車、行人交通違法行為。如果一旦有違章行為出現，必將對違法者執罰，對不繳納罰款的交通違法人員則一律強制觀看交通安全宣傳片。

　　昨日是廣州創文自評首日，記者再次走上街頭，對去年8月廣州市文明示范路口考評得分最后十名的三個路口進行重訪調查，結果顯示，這些路口仍存在行人車輛亂行亂過，過街設施不完善，沒有協管員或交警指揮協調等的問題。此外，這些路口的市民大部分不清楚即將對行人違章實施的“零容忍”做法，違章者依然我行我素。據了解，創文自評第一階段的10日~15日仍以教育勸阻為主，倡導市民自覺遵守交通規則。

　　地點：增槎路羅沖圍客運站路口

　　去年得分：48.43分

　　市民評價：交通有所好轉

　　現場：等不耐煩就沖紅燈

　　在往金沙洲方向的羅沖圍客運站的公交站下車后，行人需要連續通過四個紅綠燈才能到達對面，不過這些交通燈的綠燈時間太短，行人過馬路往往要等幾次“變燈”。據觀察，行人違章主要是因為從公交車站走到客運站要過這四道“關”。許多行人“等不耐煩，所以沖紅燈”。昨日，以往停滿路邊的拉客小面包車少見蹤影，個別路口也有志愿者揮動小旗倡導文明出行。

　　據附近的居民鄒雷介紹，感覺此處交通有所好轉，但是羅沖圍客運站前有時還會見到摩托仔拉客。

　　地點：康王長壽路口

　　去年得分：56.87分

　　市民評價：和去年變化不大

　　現場：仍有不少人沖紅燈

　　康王長壽路口交通設施十分完善，斑馬線、紅綠燈分明，時間設置也合理。然而，昨日下午1時，記者看到有的行人就是“不規矩”。在長壽路口對面分別是華林玉器廣場和華林國際廣場，人流較多，三輪車也不少。馬路上兩條斑馬線的距離不過10米之遙。然而，有的行人看了一下左右的車輛不太多，就不顧紅燈綠燈，橫過馬路。

　　記者看到一名女士正要沖紅燈，被快速通行的車輛打斷，三次上前要沖，又三次折回。記者問她是否知道“行人違章要罰款”，她搖搖頭。家住龍津路的市民何明新說，這個路口得分差主要是行人太隨意了，交通設施是很好的，如果有協管員在這里可能會好一點。

　　隨后，記者來到康王-中山七路口，相比之下，此處交通秩序良好，各個路口都有協管員站崗，他們一看到自行車沒有嚴格在自行車道上行走，或者行人要抬起步子沖紅燈，都會大聲吹起哨子，“你走了機動車道，危險啊！”協管員把一個運送煤氣瓶的小伙子拉到一邊教育了一番。該協管員說，今天開始會更加嚴格對待違章行為，協管員主要任務是加強教育和勸阻。

　　地點：珠江隧道黃沙口

　　去年得分：58.02分

　　市民評價：交通設施仍緊缺

　　現場：無斑馬線人車爭道

　　行人緊張地在車流中躲避，見縫插針跑到高架橋底下，然后再快速跑到馬路對面；三輪車與機動車逆行通過……昨日下午，在珠江隧道附近的叢桂路和黃沙大道交界處上演著驚險鏡頭。記者發現，從黃沙大道往珠江隧道口，路面既沒有斑馬線，也沒有紅綠燈，而附近最近的人行天橋距離至少200米，不少行人鋌而走險，從高架橋下的車輛轉彎處過馬路。記者看到，此路段路面寬闊，機動車速度比較快，運送貨物的三輪車、自行車和行人，與呼嘯而過的機動車擦肩而過。家住叢桂路的居民林姨說，這個路口基本上沒有變化，大家都知道橫過馬路不安全，不過沒有斑馬線和紅綠燈也只能硬著頭皮沖過去了。 (王鶴、張順美、劉曉星)