衛(wèi)生部18日制定災(zāi)區(qū)傷員轉(zhuǎn)運工作指導(dǎo)意見，為轉(zhuǎn)運傷員做好準(zhǔn)備。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平稱，北京、上海、南昌等地12列客車已經(jīng)集結(jié)完畢，將根據(jù)救治需要陸續(xù)發(fā)出傷員專列。同日，中國民航最大的直升機米-26投入救災(zāi)運輸。

　　>>鐵路集結(jié)12列傷員客車

　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平18日發(fā)布消息稱，隨著抗震救災(zāi)工作的推進，一部分傷員可能會轉(zhuǎn)移到四川省外進行治療。18日21時，鄭州、昆明兩個鐵路局將分別開出一列客車馳援成都局。

　　據(jù)介紹，鐵路部門已經(jīng)調(diào)集大量性能良好的空調(diào)客車，除成都鐵路局自身準(zhǔn)備的5列客車外，北京、上海、南寧、南昌、烏魯木齊、呼和浩特、沈陽等鐵路局已集結(jié)12列客車集體待命。并與衛(wèi)生部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，了解傷員的具體輸送方向、數(shù)量以及運輸途中的護理條件，隨時做好轉(zhuǎn)運傷員的準(zhǔn)備。

　　截至18日下午，鐵路已經(jīng)累計開行抗震救災(zāi)專列330列，裝運救災(zāi)物資6553車，有4762車物資已經(jīng)運到了災(zāi)區(qū)。為災(zāi)區(qū)人民送去他們最急需的救災(zāi)帳篷14.4萬頂、藥品21萬件、棉衣被36.5萬件、礦泉水252萬箱、食品54萬箱。大批的醫(yī)護人員和醫(yī)療設(shè)備也已經(jīng)通過火車抵達災(zāi)區(qū)。

　　此外，鐵路還運送救援部隊的軍運專列92列，近5萬名參加救援的部隊官兵抵達災(zāi)區(qū)開展抗震救災(zāi)工作。

　　王勇平說，四川綿陽19日將發(fā)出第一列轉(zhuǎn)運傷員的專列。

　　另據(jù)報道，南昌鐵路局18日下午開行首趟赴四川災(zāi)區(qū)搶運傷員專列，列車編組18輛，車上配備經(jīng)過國家培訓(xùn)的紅十字急救員。

　　>>民航直升機一次運百人

　　中國民用航空局18日要求航空公司為轉(zhuǎn)運地震災(zāi)區(qū)重傷員做好準(zhǔn)備。中國民航最大的直升機18日投入救災(zāi)運輸。

　　民航局局長李家祥介紹說，中國民用航空局18日要求基地在成都、重慶的航空公司抽調(diào)部分飛機，進行客艙改裝，為轉(zhuǎn)運地震災(zāi)區(qū)重傷員做好準(zhǔn)備。

　　李家祥說，中國民航最大的直升機米—26從黑龍江作業(yè)現(xiàn)場輾轉(zhuǎn)飛抵成都以北的重鎮(zhèn)廣漢，用于執(zhí)行救災(zāi)物資空投和災(zāi)區(qū)傷員運輸任務(wù)。該直升機是世界上最大的直升機，被稱為“空中巨無霸”，一次能運20噸貨物或100多人。中國民用航空局18日還緊急從山東調(diào)運兩臺大型升降平臺車，支援成都雙流機場和綿陽機場，以提高源源不斷的國內(nèi)外空運救災(zāi)物資的卸載效率。

　　>>衛(wèi)生部制定傷員轉(zhuǎn)運方案

　　衛(wèi)生部18日決定，再次派出320名醫(yī)院感染管理、ICU重癥管理、腎透析專家奔赴災(zāi)區(qū)，制定傷員轉(zhuǎn)運工作指導(dǎo)意見，為轉(zhuǎn)運傷員做好準(zhǔn)備。(記者 夏命群 葉洲 李英輝)

　　-特寫

　　鐵道部救災(zāi)運輸調(diào)度指揮臺24小時連軸轉(zhuǎn)

　　救災(zāi)調(diào)度電話每5分鐘一個

　　“武漢鐵路局緊急請求運送5萬件帳篷和棉衣被趕赴災(zāi)區(qū)�！�18日9時28分，一聲急促的電話鈴在鐵道部救災(zāi)運輸調(diào)度指揮臺響起。兩分鐘后“指定流芳站立即組織裝車迅速開行搶931專列”的調(diào)度命令隨即發(fā)出。3分鐘后，北京鐵路局請求運送30萬噸大米和棉被的調(diào)度電話也響了起來，鐵道部救災(zāi)運輸調(diào)度臺的楊秀峰和他的同事們再次把注意力集中在北京鐵路局車輛的調(diào)度協(xié)調(diào)上……

　　汶川5·12特大地震發(fā)生后六天六夜，作為全國鐵路調(diào)度指揮中心，這里已接到了數(shù)百次這樣的緊急求助，也已發(fā)出了數(shù)百個緊急調(diào)度命令。救災(zāi)運輸調(diào)度臺的楊秀峰說，最近幾天基本上每隔5分鐘就有一個救災(zāi)調(diào)度、請求支援的電話，他們的工作節(jié)奏已經(jīng)完全打亂，“搶險救災(zāi)物資早一分早一秒運到，就為搶救生命贏得一分希望”的信念一直支撐著他們。

　　楊秀峰說，一旦接到運送救災(zāi)人員和物資的請求，他們就必須立刻與最近的鐵路局進行聯(lián)系，集中閑置車輛，一刻都不耽擱地迅速安排裝車啟運，并全程進行盯控。

　　調(diào)度是一件極其復(fù)雜的精細活，凝聚了眾多鐵路職工的心血。調(diào)度臺的一位工作人員回憶說，印象最深刻的是5月15日零時，北京鐵路局獲悉北京急救中心經(jīng)鐵路向四川地震災(zāi)區(qū)派出73輛救護車的消息后，該局抗震救災(zāi)應(yīng)急指揮中心連夜做出部署，決定從廣安門站發(fā)運。調(diào)度指揮臺隨即從豐臺西站編組場調(diào)集100輛平車。貨運、裝載加固、指揮調(diào)度、安檢、押運等等人員全部到位，僅僅6個小時，全列救護車裝運完畢，當(dāng)天早上6點多即啟運發(fā)往災(zāi)區(qū)。

　　地震發(fā)生以來，從北京、哈爾濱、沈陽、天津、上海、唐山、廣州、昆明……從祖國的四面八方，搶運救援部隊的軍列、搶運藥品食品礦泉水、運送棉衣棉被帳篷的“搶”字頭專列，都是從這里領(lǐng)命，一路疾駛，以最快速度趕往災(zāi)區(qū)。

　　截至18日15時，全國鐵路已開行“搶”字頭救災(zāi)專列330列，緊急運送救援部隊、搶險物資和災(zāi)區(qū)群眾生活必需品趕赴災(zāi)區(qū)。截至18日18時，經(jīng)鐵路運送的8000多車各類搶險救災(zāi)物資中，到達的就達5000多車。(記者 夏命群)

　　-鏈接

　　部分鐵路局搶運的物資和人員數(shù)量

　　昆明局已經(jīng)裝送帳篷28000頂，送去救援部隊15573人

　　武漢局已經(jīng)裝運帳篷23300頂、成品油12050噸，支援了10臺機車

　　鄭州局送去帳篷26000頂，29列部隊人員

　　哈爾濱局已經(jīng)裝運成品油2880噸、帳篷577噸

　　沈陽局裝送柴油17280噸、帳篷13700頂

　　上海局已經(jīng)裝運了685車救災(zāi)物資，送出337車礦泉水和58車帳篷

　　廣鐵集團送去了17000噸汽油柴油和30萬箱礦泉水

　　-現(xiàn)場

　　綿陽1800名傷者轉(zhuǎn)往重慶

　　北京急救中心70輛救護車參與救援

　　為了使傷員得到更好的治療和照顧，部分傷員將從綿陽轉(zhuǎn)至重慶。從17日晚10時開始，500多輛急救車開始了轉(zhuǎn)移傷者的行動。

　　18日下午，在綿陽404醫(yī)院內(nèi)，來自北京急救中心的70輛救護車，開始對院內(nèi)傷者進行轉(zhuǎn)移。在醫(yī)院廣場上，100多名傷者在家屬和醫(yī)護人員陪同下，開始逐一被送上急救車。

　　北京急救中心萬立東副主任說，由于目前綿陽市三家醫(yī)院傷員比較多，給治療帶來很大壓力。為了應(yīng)對后續(xù)送來的更多傷者，衛(wèi)生部和四川省衛(wèi)生廳5月17日決定，對綿陽的1800名傷者緊急轉(zhuǎn)移，這些傷者將被送往重慶繼續(xù)治療。

　　衛(wèi)生部醫(yī)療隊專家、北京積水潭醫(yī)院創(chuàng)傷骨科主任醫(yī)師劉亞波說，轉(zhuǎn)運傷者的目的是為了使他們得到更好的治療和照顧，綿陽市各收治傷員的醫(yī)院現(xiàn)已處于超飽和狀態(tài)，藥品用量有壓力，醫(yī)務(wù)人員也都是超負荷運轉(zhuǎn)，這樣對傷者的治療不利。

　　劉亞波說：“對傷者進行分流是提高救治質(zhì)量、降低死殘率的重要措施，這些傷員的生命都來之不易，不能讓他們的生命在醫(yī)院里得而復(fù)失�！�

　　在這批傷者中，大多數(shù)是北川傷者，而且傷情比較嚴(yán)重，其中還有剛剛被截肢的傷者。在轉(zhuǎn)移過程中，傷者多、車輛少。一位8歲的小女孩，為了給爺爺爭一輛急救車，拽著醫(yī)護人員的衣服，哭泣著央求醫(yī)護人員將爺爺送上車。

　　18日下午4時，載有71名傷者的北京急救中心車隊出發(fā)離開綿陽。從綿陽到重慶距離400多公里，行程近6小時。

　　同一天，包括綿陽中心醫(yī)院、綿陽第三人民醫(yī)院在內(nèi)的1050名傷者均已轉(zhuǎn)至重慶，其余傷者也將陸續(xù)轉(zhuǎn)移。(記者 肖岳）