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        南京地下人防工程當停車位賣 每個開價30萬(圖)

        2010年07月29日 13:52 來源:揚子晚報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
        新大都大廈的人防車位已經賣掉兩個。王宏斌攝(圖片來源:揚子晚報)
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          “到新街口逛街,光停車都要等上一個多小時。”隨著南京城市的發展,新街口地區停車漸漸成了一個難解的老大難問題。于是,有人開始打起地下人防工程的“主意”。日前,有市民向本報新聞熱線爆料,在洪武路上的新大都大廈里,有人私下將地下人防工程當成停車位來賣,12個車位每個車位開價30萬元,目前已經賣掉了2個。

          探訪:地面車位30萬,機械車位9.8萬

          接到市民爆料后,記者來到位于洪武路上的新大都大廈,發現在一些樓層的電梯口貼著這樣的宣傳單:好消息,現江蘇新大都貿易有限公司(原江蘇新大都置業有限公司)對原置業公司地下車庫(機械車位)的使用權,進行轉讓。車位價格:9.8萬元。車位有限,機會難得,欲購從速。

          記者隨即來到大廈負二樓的停車場,一睹機械車位的芳容。“好家伙,不大的停車場里還真的停放了不少車輛。”原來,為了將停車位數量發揮到最大極限,這里的停車場充分利用了樓層的空間,借助機械設備將停車場分為上下兩層,使停車數量翻了一倍。那么市民爆料的人防工程停車位在那里呢?記者注意到,在機械車位的對面地面上還停著不少輛汽車,奇怪的是,每個停車位下面都安裝了地鎖,似乎是防止別的車輛亂停亂放。 就在記者感到納悶的時候,記者抬頭突然發現,在機械車位對面的墻體上有些人防工程的標識。

          正當記者左顧右盼時,地下停車場的一位師傅出現了。“這個車位多少錢啊?”記者問道。“地下停車場內的地面車位30萬,那邊機械的9萬8,不過需要提醒你,這里的地面車位都是人防工程。”乖乖,一個車位這么貴!“要是嫌貴,可以和領導協商價格。”說罷他立刻拿出手機準備聯系賣方。見此情景,記者以價格過高為由拒絕了他。接著記者又問道:“共有幾個地上停車位?”“12個,現在已經賣掉了2個。”師傅回應道。果然,在出售的車位處,記者看到了其中兩個車位后的墻上已經貼上了它所屬車輛的牌照號。

          疑惑:天價車位怎么沒有產權證

          在隨后對業主的采訪中,記者了解到,已經售出的2個車位均以25萬元成交,考慮到大廈內車輛較多,其他10個待售車位白天出租給車主作為臨時停車點,夜間則不準停放,一旦車位賣出,別的車輛就無權再用了。“這里是人防工程,怎么能隨便賣呢?”在新大都辦公的張先生對記者說,他們公司就在這里,平時經常進進出出,考慮到機械車位進出相對不方便,就決定買個地下停車場內的地面車位方便進出。可詢問后發現,這些地方屬于人防工程,買可以,但是沒有產權證啊,賣方只是給買方提供一份票據和公司蓋章的合同,感覺還是有點不靠譜。

          對于新大都的做法,業主王先生則給記者搬出了人民防空條例。《中華人民共和國人民防空法》第一章第九條明確規定:國家保護人民防空設施不受侵害。禁止任何組織或者個人破壞、侵占人民防空設施。再者經他調查,大廈原屬江蘇新大都置業有限公司,該公司早就被工商部門吊銷了營業執照。舊公司被吊銷執照,新大都大廈怎么會莫名其妙地變成了新大都貿易的財產了呢?現在新大都貿易自稱是原置業公司并開始出售停車位,大廈業主在購買車位時要求新大都貿易出示新大都置業的車位產權證明,售方卻只拿出了新大都貿易公司的證明。

          賣方:我們有足夠的信譽來擔保

          隨后記者撥通了告示上的江蘇新大都貿易有限公司電話號碼。“9萬8一個車位,我們的機械車位有專門的管理員操作,停取車輛都很方便。”對方熱情地解釋說。當記者提出機械車位停車太麻煩,有沒有地下停車場的地面車位時,電話那頭猶豫了一下說:“有,30萬。”“怎么比機械車位貴這么多?”“這個價格不算貴,其他地方的人防車位都超過40萬的。”對方回應道。很顯然,對方已經承認這是人防工程。

          30萬買個車位也是一筆不小的開支,于是記者又以新大都貿易有限公司把人防工程出售給個人使用,作為消費者是否能得到相應的保障為由進行了詢問。“這個肯定是合法的。”電話那頭自信滿滿。“雖然我們沒有這些人防車位的產權證,但可以提供發票和公司蓋章的合同。我們新大都貿易公司從05年就開始出售車位了,有足夠的信譽來擔保。”他還告訴記者,前兩年的機械車位8萬起售,盡管現在漲到9萬8了,但以后車位肯定還會漲,買了絕對不虧。

          人防辦:這是在鉆法律空子 

          記者就新大都貿易有限公司出售人防工程做停車場的合法性,電話采訪了南京市人防辦法規處的李處長。“這個問題有不少人反映過了,開發商的行為不算違法,只是鉆了法律的空子。”李處長向記者解釋說:“出售的概念是將產權轉移給他人,而人防工程是不具有產權證的,因此買賣雙方只能通過出租的方式進行交易。開發商很有可能是與業主簽訂了長期出租合同,這就解釋了為什么一個車位要30萬元,甚至更高的價格。”李處長很有經驗地為記者解惑,“一般的人防車位都是按月或者按一年出租的,開發商為了更快地回收成本,就以10年或者20年為期限出租給業主。”同時李處長提醒業主,這樣的出租合同最多只能簽20年,超過的年數法律不予承認。(岳辰樺 高文雅 王宏斌)

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        【編輯:劉羨】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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