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          山東打造“海上高速公路” 力助藍色經濟區建設
        2009年10月14日 10:46 來源:青島日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          山東海事局10月13日出臺17項具體服務舉措,立足海事職能和專業優勢,著力打造優質、高效的海事服務體系,營造公平、有序的產業發展氛圍,創造安全、和諧的水上交通環境,服務山東半島藍色經濟區建設。這是記者從該局13日召開的新聞發布會上獲悉的。

          據山東海事局副局長徐增福介紹,這些服務舉措主要包括:深化隱患排查,加強重點船舶、重點時段、重要環節、重點水域的安全監管,突出抓好“四客一危”、陸島及島島運輸、中日韓客箱班輪等船舶以及渤海灣、膠州灣、成山頭等水域的安全監管,提高事故防控能力。在港口、碼頭和附近水域建立科學合理的海事船艇配布網絡,提高飛機空中監管頻度,構建“全天候運行、全方位覆蓋”的海上安全立體監管網絡。加強搜救和預警能力建設,打造一流的海上應急保障體系,加快巡航搜救一體化進程,加強遠海救助和飛機救助力量,構建更加高效、實用的海陸空立體搜救體系。建立起全方位覆蓋的海上安全風險預警體系,不斷提高海上風險的預控能力和水平,為半島藍色經濟區創造安全環境。

          此外,山東海事局還將著力打造“海上高速公路”,科學合理制定并實施沿海重點水域船舶定線制,建立山東沿海安全暢通的“海上高速公路”網絡體系。加大山東半島地區水上安全監管和通信系統建設力度,實現重點港口和重點水域船舶報告制、船舶交通管理系統(VTS)和甚高頻無線電通信系統(VHF)全覆蓋,提供及時全面的船舶交通管理和安全通信服務,為半島藍色經濟區創造快速、便捷環境。

          山東海事還將構建船舶防污染監視監測網絡,加強對船舶及相關作業活動的防污染監督管理。進一步完善集衛星遙感、航空監視、船舶巡航和岸基監控手段于一體的船舶防污染立體監測網絡,打造山東沿海“綠色”航區。同時推進沿海溢油應急能力建設,提升污染事故應急處置能力,為半島藍色經濟區創造清潔、可持續的發展環境。 (周建亮)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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