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        日產安全駕駛訓練營: 安全駕車的指南針

        2006年07月27日 15:49

          自汽車行業進入我國市場以后,安全駕車已經成為汽車消費者耳熟能詳的指導口號。然而如何才能稱得上真正的安全,缺乏汽車技術知識的購車一族一直找不到權威的標準。于是當今中國汽車市場便進入了一個不斷提倡安全駕車,交通事故卻不斷發生的怪圈。而自去年開始,不少廠家便爭相上演形形色色的“碰撞秀”、“辦班熱”,但它們或是小打小鬧,亦或是稍縱即逝,真正大型全國性的體驗活動卻寥寥無幾。

          為了給予消費者一個安全駕車的指南,實實在在地體會汽車安全性能,今年7月24日到7月31日,日產安全駕駛訓練營在廣州車展同時進行,展示日產“汽車安全,以人為本”的安全理念。屆時,消費者可以在車展期間親身體驗汽車安全項目,觀看道路安全駕駛項目展示以及日產全系車型展示,參與安全駕駛技術講座,欣賞動態特技駕駛技術表演。

          日產汽車向來十分關注汽車的安全性能問題,“汽車,保護人類生命”一直是日產追求的目標。對于構筑道路安全,日產更提出了需要兩方面的結合——提高駕駛員的安全意識是首要,提供具有安全性能的汽車產品也必不可少。而日產所率先提出的“三重安全理念”即信息安全、操控安全、沖擊安全,以有效保障駕乘者人身安全,在新天籟的身上表現得淋漓盡致。

          信息安全:為你的安全導航

          在有效預測危險的信息安全方面,TEANA天籟配備了先進的倒車影像監視系統,這套系統與NAVI衛星導航系統共用一個液晶顯示屏,當排擋位置于倒車擋時,系統自動接通車尾的高清攝像頭,將車后影像清晰的顯示于車內中控臺的彩色液晶顯示屏上,大大提高了倒車安全系數。在行車方面,TEANA天籟配備了自動開啟氙氣前大燈,可依據外界光線的明暗程度自動啟閉,為全天候行車安全提供充足保障。

          操控安全:感受安全駕車的輕松瞬間

          操控安全系統之中,作為基本的ABS(防抱死系統)、EBD(電子制動力分配系統)這些安全裝置,TEANA天籟一個都沒有少。除此外,TEANA天籟的還裝備了獨具特色的VDC車輛動態控制系統,這套系統高度整合了ABS、EBD、BA(剎車輔助系統)以及為了控制起步和加速時車輪的滑動對發動機的輸出功率進行控制、對空轉驅動車輪進行制動的TCS(循跡控制系統)。可以通過方向盤的操控度、車輪速度感應器等情報,判斷車輪的行駛狀況,隨時調整引擎輸出功率及制動力以防止車輪打滑,保證了出色的路面附著能力和精確的駕駛控制,避免車輛失控造成危險。特別是在濕滑路面、高速轉彎、回避障礙物等時候,能夠讓您輕松控制車輛。

          沖擊安全:最后一道防護

          沖擊安全系統是指在發生撞擊時將對乘員廂的沖擊降到最低的一套安全系統,分為車身部分和車廂部分。TEANA天籟同時采用了高剛性和輕量化的區域車身撞擊緩沖構造和安全艙的組合設計。全新開發的FF-L平臺不僅在噪音控制和減少震動方面表現不俗,而且是區域車身撞擊緩沖構造的重要組成。其大型的井字型框架構造,采用的是能適當吸收撞擊能量的潰縮結構,在受到撞擊時這個部分能合理地潰縮將撞擊產生的能量吸收掉絕大部分,并將剩余的能量快速分散到整個車身中,從而避免沖擊影響到車廂中以保護車內成員的安全。

          不少業內人士紛紛指出,隨著汽車消費者安全駕車意識和技術的不斷提高,只有真正能為消費者提供切實安全駕車技術指導的汽車產品才能最終贏得市場的青睞。日產在推廣具有安全保障的汽車產品的同時,其別出生面的訓練營活動,出色地發揮著安全駕車的指南針作用,為行內眾多競爭對手,樹立起良好的模范形象。


         
        編輯:郜威偉】
          相關專題:東風日產品牌專區

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