虧損企業治理對于中國石油高質量發展具有重要意義，也一直是集團公司的一項重點工作。特別是在低油價的沖擊下，做好虧損企業治理這篇大文章更顯得重要而迫切。集團公司領導干部會議指出，要牢固樹立“減虧也是增效”的理念，深入推進虧損企業治理。
從企業實踐看，近年來，集團公司已經在這一領域取得了相關進展。本期特別報道將圍繞“虧損企業治理”，邀請相關專家及典型企業代表，探索虧損企業的長治之道，以供參考。
|
|
受新冠肺炎疫情影響，上半年國內成品油市場需求極速下滑，市場供需之間的不平衡直接導致原油和成品油庫存上漲，對整條產業鏈安全運行造成極大影響。各企業積極探尋低油價下庫存管理之道，力圖在保障安全運行的前提下，讓庫存發揮更大經濟效益。
本期特別報道將圍繞“庫存經濟”相關話題，邀請行業專家及企業管理者，共同探討當前庫存管理中存在的問題及解決辦法，以供參考。
|
|
多個“歷史之最”勾勒出煉化行業的“2020年上半年”：新冠疫情爆發，汽柴煤等成品油需求階段性腰斬，短期需求降幅創歷史之最；需求驟然萎縮，新產能疊加，煉能過剩程度創歷史之最；3月油價暴跌，煉化企業庫存壓力與跌價損失壓力創歷史之最；我國石油化工行業1～4月利潤同比下降82.6%，不少煉化企業陷入虧損，局面之嚴峻創歷史之最……
煉化企業提質增效的必要性和緊迫性前所未有。哪些新的市場變量正影響國內煉化市場？“盈利分化”揭示了哪些問題？企業要實現效益突圍需要處理好哪些關系？本期特別報道讓我們通過這三問，探尋傳統煉化企業提質增效的可行路徑。
|
上半年，疫情緊接低油價，極大地壓縮了成品油行業的發展空間。由于供需關系失衡、競爭加劇，油品銷售市場陷入罕見的“低谷期”，終端業務急需尋找新的利潤增長點。同一時期，非油業務卻非常活躍，昆侖好客、易捷及一些外資銷售企業的便利店，利用網點優勢和客戶渠道優勢，紛紛發力非油。
回顧中國石油的非油銷售業務，從“順帶經營”到專業化操作，從“以非促油”到“兩條腿走路”，經過12年的發展，它已經站在一個新的歷史節點上。終端市場競爭升級，非油業務注定會承擔更多的期待。而非油業務能“飛”多高，也決定著銷售業務在市場上能走多遠。
|
|
