中新社廣安八月十二日電 題：偉人故里騰飛路

　　作者楊杰 張華

　　一九一九年，鄧小平從家鄉廣安東門碼頭乘木舟順江而下，經合川到重慶，歷時半個月左右；

　　一九七八年，廣安縣委三名工作人員驅車從廣安前往成都，給鄧小平送去家鄉人民的問候，路上用了十多個小時；

　　如今，從重慶乘車到廣安，僅僅需要四十多分鐘；從成都至廣安，也只有兩個半小時的車程。

　　一九九三年，廣安大多是五六十年代搶修的“應急路”、“簡易路”。全區無一條一級路，達到二級路標準的僅二十公里，三級路二百零四公里，列不上等級的公路占總里程的百分之八十二，全市一百五十二個鄉鎮有四十二個不通客車。

　　一九九五年，廣安第一條高速公路廣安至鄰水公路開工，這是交通部規劃中的滬(上海)蓉(成都)高速公路的一段，也是廣安到成都、重慶的快捷通道之一，全長四十四點五公里，于二000年十二月建成通車。廣鄰路從根本上改變了廣安在全省乃至全國經濟布局中的地位，成為廣安依托成都、重慶及上海等城市發展經濟的主要動脈。

　　此后，達渝高速公路廣安段于二00一年開工建設，今年六月正式通車；廣南高速公路于二00一年開工建設，今年五月建成通車，為即將到來的小平百年誕辰慶典獻上了一份厚禮。這樣，在廣安境內，以滬(上海)蓉(成都)高速公路為主軸的高速公路網絡已具雛形，形成了東可達三峽、上海，南可通重慶，西可至遂寧、成都，北可到達州、西安、包頭的高速公路網絡。

　　據廣安市交通局負責人介紹，目前，已形成“半小時經濟圈”，從市中心到各區、市、縣，僅需要半個小時。全市五個市縣除武勝縣外，已有四個通了高速公路，至二00七年南充至合川公路建成時，所有市縣都將通高速公路，這在四川省內是少有的。

　　說到交通，廣安市民蔣有松掩飾不住內心的激動：“過去，我們出門是晴天一身灰，雨天一身泥，趕個場都困難得很。現在是大馬路通到鄉里頭，水泥路修到村里頭，石板路鋪到院壩頭，出門太方便了。”對此，前來廣安參觀小平故里瞻仰一代偉人的游人也深有同感。