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        《國際先驅(qū)導(dǎo)報》文章:中國人海洋觀念亟待提升

        2004年08月09日 19:15

          (聲明:此文版權(quán)屬《國際先驅(qū)導(dǎo)報》,任何媒體若需轉(zhuǎn)載,務(wù)必經(jīng)該報許可。)

          中國尋求第四條海上生命線:陸水通道直通印度洋

          國際先驅(qū)導(dǎo)報記者董曉賓報道   從記者掌握的情況來看,在政府決策者看來,印度洋通道與地區(qū)發(fā)展密切相關(guān);在戰(zhàn)略家看來,印度洋通道更是與國家安全緊密聯(lián)系在一起。

          相對于前者的“熱忱”而言,一些普通民眾的態(tài)度有所不同,“印度洋比太平洋就安全嗎?我覺得在印度洋尋找出口對別國的依賴性更大,還不如從自家門口的海洋出去的好。”一位北京大學(xué)國際關(guān)系專業(yè)的學(xué)生說。

          “開通印度洋通道最大的好處只是節(jié)省了航程,但是經(jīng)由他國運(yùn)輸所帶來的通關(guān)程序,以及途中不確定性的風(fēng)險,卻使成本大大增加。”廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司CI策劃處處長陳昆對記者說,印度洋通道只對西部內(nèi)陸省份有意義。

          但專家普遍認(rèn)為,現(xiàn)在是中國能源和運(yùn)輸渠道走向多元化的開始,應(yīng)該是多渠道的互補(bǔ),而不是相互競爭和替代。況且中國東向海路進(jìn)出口在中國進(jìn)出口中仍占據(jù)著舉足輕重的地位,并非輕易就可替代。

          “印度洋在什么地方?”“你說的是印度的領(lǐng)海吧!”記者在采訪過程中,也不時聽到這類反問。“中國人普遍海洋意識還很缺乏,讓他們?nèi)ヅ袛嗑烤故窃撓驏|還是向西,顯然有些困難,”今年已經(jīng)70多歲,熱心海洋知識普及的前國家海洋局高級工程師許森安老人告訴記者,進(jìn)一步提高大眾的海洋意識才是當(dāng)務(wù)之急。

          “一個來我國訪問的韓國代表團(tuán)成員曾告訴我,韓國對本國國民的海洋意識培養(yǎng)從幼兒園就開始了。為了培養(yǎng)幼兒的海洋意識,會給他們制作多種有關(guān)海洋的玩具。”從幼兒園一直到大學(xué),韓國形成了一個系統(tǒng)的海洋觀培養(yǎng)體系,韓國人所講的令他“印象深刻”。相比之下,許老有些不平地說,“我們原先編了一本《海洋三字經(jīng)》,最后征訂時,有些內(nèi)地省份卻以‘我們這里沒海’為由拒絕征訂”。

          (來源:國際先驅(qū)導(dǎo)報)


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        編輯:余瑞冬
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