近期，少數旅客因對航班延誤不滿而采取了罷機等行為。民航總局新聞發言人26日據此表示，希望旅客理性對待航班延誤。這位發言人說，航班正常需要大家共同努力。出現航班延誤，民航總局會首先要求航空公司及相關單位從內部找原因，通過改進工作，提高航班正常率，但也希望旅客能夠予以理解和積極配合。

　　這位發言人認為，近期一些機場出現因航班延誤而導致的少數旅客提出各種要求，甚至不管什么原因造成的延誤，都要求航空公司補償。還有少數旅客罷乘、霸機、強占登機口、辱罵機組人員，這些過激行為不僅無助于問題的解決，還會造成新的航班延誤，給更多旅客利益帶來更大的損害，還違反了有關法律法規，特別是這些過激行為還會帶來安全上的隱患，擾亂了公共秩序。民航總局希望，廣大旅客理性對待航班延誤，維權的同時不要違法。有問題可以與航空公司商量研究解決，絕不能采取霸機等過激行為。

　　這位發言人指出，航空運輸是一個十分復雜而且龐大的系統，保證航班正點需要航空公司、機場、空管等多個民航單位的高效協調運作。同時，各種外界因素對保證航班正點的影響也非常大。以北京、上海、廣州機場為例，三大機場的旅客吞吐量占全國總量的近40%，其中一個機場遭受雷雨天氣影響，都會造成全國大面積航班延誤。

　　因此，航班延誤是一個世界性的難題。即使航班正常率達到了一個很高的水平，也還會有相當一部分航班因各種原因導致延誤。而且一個航班延誤，會波及后續的幾個航班，恢復正常往往需要一個過程。民航總局出臺一系列保障航班正點的措施，目的在于提高航班正點率。出臺航班延誤予以經濟補償的指導意見，目的在于減少航空公司因自身原因造成的航班延誤，但這些措施絕不可能杜絕航班延誤。對此，民航總局希望廣大乘客能予以理解。

　　針對航班延誤問題，今年民航總局制定了一系列措施，督促航空公司提高航班正常率。這些措施包括：出臺了國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經濟補償的指導意見，要求航空公司建立航班正常月度報告制度、航班長時間延誤即報制度，將航空公司的航班正常率與航線經營權、時刻使用權掛鉤，并且按月在媒體上公布各航空公司航班正常率等。

　　民航總局提供的數據顯示，全行業航班正常率達到了82.2%，已達到發達國家航班正常率的水平。(記者李江泓)

　　來源：新華網