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        唐英年:香港馬鞍山鐵路正式通車推動新界東發展

        2004年12月22日 08:33

          中新社香港十二月二十一日電 耗資一百億元(港元,下同),連接烏溪沙至大圍的香港馬鞍山鐵路,今天下午三時正式通車,正如財政司司長唐英年今天在開幕禮上表示,馬鐵的啟用,將為居住在馬鞍山的四十多萬名居民提供一個快捷、舒適、可靠和環保的交通選擇,亦會進一步推動新界東的發展。

          據了解,全長十一點四公里的馬鐵,車程一共十六分鐘,共設有九個車站,包括大圍、車公廟、沙田圍、第一城、石門、大水坑、恒安、馬鞍山及烏溪沙。

          通車初期列車將由四卡車組成,繁忙時間每兩分半鐘一班;若需求增加,可增至每兩分鐘一班,并以八卡車組成的列車行走。馬鐵沿線人口有約四十二萬人,八成居于車站五百米范圍內,九鐵估計通車首年馬鐵每日的乘客量將有十九萬人次。當局計劃馬鐵將來可接駁沙田至中環線,馬鐵列車可直出市區。

          唐英年表示,馬鐵通車對馬鞍山的發展卻起著重要的作用。馬鐵的落成,跟西鐵和將軍澳支線一樣,有助把香港的發展重點向新界伸延,減低市區的擁擠,紓緩發展密度過高等問題,使香港市民的整體生活質素得以提高。

          今天有市民提早一小時到車站等候,希望一嘗乘搭首班列車滋味,結果首班列車坐滿乘客,有坐過首班車的乘客說,覺得列車快捷和寧靜,表示日后會考慮搭馬鐵出入馬鞍山。

          九鐵主席田北辰說,九鐵會繼續進行綜合鐵路發展計劃,其中落馬洲支線已完成一半,預計二零零七年前通車,而南環線將于明年中通車。完

         
        編輯:張明】



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