中新社青島十二月十七日電(記者修建華)記者從青島港獲悉，截至今天，該港集裝箱吞吐量已突破五百萬TEU(標準箱)大關。至此，青島港成功實現了國際航運中心的箱量標準，向成為國際航運中心邁進了一大步。

　　青島港早在中國集裝箱運輸尚在起步階段時，就把發展集裝箱運輸作為該港發展戰略的核心內容。上世紀九十年代初，在沒有集裝箱專用碼頭的情況下，青島港一次將五個泊位改為集裝箱專用泊位，奠定了集裝箱發展的基礎；上世紀九十年代中期，青島港又敏銳地抓住日本阪神大地震的歷史性機遇，一舉成為大陸首個集裝箱中轉港，奠定了青島港集裝箱運輸在中國沿海港口中的地位。進入二十一世紀，青島港成功地完成了向膠州灣西岸轉移的壯舉，使青島港躋身于世界集裝箱樞紐大港的行列。與此同時，青島港在國內率先開通“五定班列”，將服務的范圍延展到新疆、四川等地，使陸向腹地擴展。

　　青島港以其雄厚的實力和屢創集裝箱裝卸世界紀錄的高效率，贏得了各大船運公司和各大貨主的信賴，引來了航線和箱量。目前，青島港已開通九十余條國際航線，以每月四百三十多班的班輪將青島港與世界四百五十多個港口聯系在一起，不但成為中國聯系世界的重要樞紐，而且已成為世界重要的樞紐港口。