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        中國特級試飛員成功處置空中險情:驚心動魄35分鐘

        2004年11月08日 10:37

          今年7月1日13時40分,成都某機場被緊張氣氛所籠罩。

          塔臺上,機場邊,飛機設(shè)計單位領(lǐng)導、空軍某試飛大隊領(lǐng)導、飛機總設(shè)計師、科研技術(shù)人員……數(shù)百人一齊把焦灼的目光投向驕陽似火的萬里晴空。

          此刻,一架失去動力的戰(zhàn)機在萬米高空正以極大的俯角高速向機場滑降而來!

          這不是一架普通的飛機。它是我國正在研制的一種新型戰(zhàn)機的科研樣機,價值上億元人民幣。

          這不是一次普通的飛行。它是該型飛機在定型關(guān)鍵階段的一次試飛,結(jié)論對飛機改進意義重大。

          這更不是一次普通的降落。飛機在12000米高空試飛,因意外情況燃油漏光,飛機發(fā)動機停車。為保全科研樣機,試飛員決定從距機場20多公里遠的地方空滑迫降。

          下落航線與跑道呈70度夾角,下落速度400公里/小時左右,一旦失誤,飛機就可能沖出跑道墜毀。

          驚天一落,危險空前。駕駛戰(zhàn)鷹迫降的,就是空軍某試飛大隊副大隊長、特級試飛員梁萬俊。

          “近了,近了……”轉(zhuǎn)眼間,梁萬俊駕駛戰(zhàn)機俯沖直下。地面上,所有的人一齊屏住了呼吸。

          13時44分,戰(zhàn)鷹陡然降落,在進跑道450米處接地。在接近跑道的一剎那,機頭一昂,“哧!”輪子在水泥跑道劇烈磨擦,劃出兩條刺眼的火龍!

          500米、800米、1000米……飛機一氣沖出1700米,在距離跑道盡頭300米處戛然停住。

          “成功了!”歡呼聲震動機場。梁萬俊走下座艙,飛機總設(shè)計師與他緊緊擁抱,激動地說:“你創(chuàng)造了世界航空史上的奇跡!”

          驚天一落救新鷹!

          這一落,挽救了價值上億元的科研樣機;這一落,為試飛員處理類似險情創(chuàng)造了成功先例;這一落,飛出了新機優(yōu)異的空滑性能。

          讓我們把時鐘倒撥35分鐘。

          這一天13時09分,梁萬俊駕駛著該型國產(chǎn)科研樣機躍升到12000米高空。當他按照預定的科研試飛計劃剛剛做完一個規(guī)定動作后,突然發(fā)現(xiàn)油泵指示燈急劇閃爍。緊接著,油量表指針一路下跌。兩分鐘之內(nèi),指針指向“0”刻度。

          梁萬俊報告:“發(fā)動機空中停車!”

          一級空中特情!空軍相關(guān)條例規(guī)定:此時,作為試飛員梁萬俊可以視情做出不同選擇———跳傘或迫降。

          面對這種極為罕見的危險情況,跳傘無可指責,只需0.01秒,便能遠離危險。但是,凝聚科研人員無數(shù)心血的戰(zhàn)鷹就會墜毀,故障原因就難以準確查找,新機型的改進就缺乏依據(jù)……沒有任何猶豫,梁萬俊便做出抉擇:危險再大,也要盡一切可能把科研樣機保住。

          決心定下,梁萬俊很快鎮(zhèn)定下來,他嫻熟而機敏地調(diào)整飛機的位置和高度,以爭取每一秒的時間。

          飛機像大鐵砣似地向機場上空逼近。機場上,所有應急車輛全部到位,所有人的心都吊到了嗓子眼。指揮塔臺里靜得讓人窒息,只聽見指揮員下達指令的聲音:“保持好飛機狀態(tài),控制高度、速度,做好迫降準備。”

          梁萬俊心里很明白,要想將飛機空滑回去,必須準確地通過高度來換取速度,用勢能來換取動能。他根據(jù)地面指揮員的命令,隨時判斷飛機狀態(tài),修正速度和高度偏差。

          飛機滑到機場1100米上空。梁萬俊下降飛機高度加入航線,在跑道頭3公里,放起落架,操縱飛機對正跑道,100米、50米……

          “準備迫降!”“明白!”天地間,驚人地默契。

          于是,機場上出現(xiàn)了驚心動魄的成功一落!

          英雄壯舉絕非偶然。仰望藍天,人們看到了梁萬俊出生入死、挑戰(zhàn)試飛極限的一道道閃光航跡。

          1998年,擁有豐富飛行經(jīng)驗的梁萬俊,從成空某飛行團副團長的崗位上來到空軍某試飛大隊。

          這是一個英雄輩出的群體,承擔著我國自行研制的新型戰(zhàn)機科研試飛重任,曾有多名試飛員壯烈犧牲。梁萬俊自覺學習老一輩試飛員迎難克險的大無畏戰(zhàn)斗精神,每次執(zhí)行高難度高風險試飛、參加飛行表演等重大任務(wù),都主動請纓。幾年來,他先后自學了飛行力學、空氣動力學、航空發(fā)動機、自動控制、航空電子等多個學科專業(yè),成為熟練駕駛多種機型的高素質(zhì)試飛員。在試飛中,他先后遇到慣導故障、航電故障、供氧故障等險情數(shù)十次,都以過硬的心理素質(zhì)和精湛的飛行技術(shù)化險為夷,圓滿完成了國產(chǎn)最新型戰(zhàn)機火控系統(tǒng)定型、某型系列戰(zhàn)機鑒定、國產(chǎn)某新機首飛等數(shù)十項重大科研試飛任務(wù),先后榮立二等功2次、三等功4次。

          此次,梁萬俊成功處置國產(chǎn)某新型科研樣機重大特情,成都軍區(qū)空軍黨委為他報請一等功,并作出向他學習的決定。軍委首長稱贊他是“一個思想、技術(shù)雙過硬的優(yōu)秀試飛員”。

          (稿件來源:《解放軍報》,作者:盧鋒、郭凱、譚潔、張金玉)

         
        編輯:聞育旻】



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