中新網8月27日電 據韓國媒體報道，目前韓國上下班高峰期經常帶來交通混亂，同時造成能源浪費。為了解決這一問題，韓國計劃在公共機關，包括中央機關、地方自治團體、公共企業等部門實行可以自由調整上下班時間的“彈性工作制”。從此公共機關公務員可以在核心工作時間的(上午10時～下午4時)前后3個小時的范圍內自由決定工作時間。

　　此外，韓國政府擬制定從2006年開始公共機關義務性購買內燃兩用汽車的強制性制度。這種汽車屬于下一代汽車，可以同時使用汽油和電池。同時為了鼓勵這一措施的執行，韓國政府還將從08年開始采取減免內燃兩用汽車汽車稅等對策。

　　與此同時，韓國還計劃從明年開始引進乘坐舒適而且速度比普通公交車要快的“干線快速公交車體系(BRT)”。韓國產業支援部解釋稱，BRT主要行駛于連接大城市與臨近城市的主要公路上的公交專用路線，所以其速度要比普通公交車快得多。

　　韓國政府還決定推進新的能源節約方案“E-TOP方案”。這種方案能夠將能源節約潛力大的30多種能源的使用效率提升到世界最高水平。而且韓國政府還規定，參與該方案的企業可以從能源利用合理化資金中優先得到設施改善資金，而且支援資金的利率也將從目前的3%下降至2%。

　　韓國政府還決定在進行政府采購時候考慮到節約能源的因素。尤其是在購買電子產品時優先考慮能源的效率性因素。特別是從明年開始政府購買電視機和錄相機以及音響等8種產品時，將首先選擇待機耗電量在1W以下的產品。對新近建成的建筑物，韓國政府決定從06起實施義務性考取“能源效率等級認證”制度，建筑物進行交易的時候必需同時交接“能源效率等級評價書”。(章田/雅龍)