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        美國南加州擬建磁懸浮列車 耗資龐大引來批評(píng)

        2004年01月18日 16:44

          中新網(wǎng)1月18日電 據(jù)美聯(lián)社消息,日本和德國是磁懸浮列車技術(shù)的先驅(qū),目前在美國南加州也計(jì)劃興建一條磁懸浮列車,連接機(jī)場(chǎng)到市區(qū)的交通。不過這項(xiàng)計(jì)劃,估計(jì)要耗資60億美元,引發(fā)不少爭(zhēng)議。

          日本的磁懸浮列車,日前打破世界紀(jì)錄,達(dá)到時(shí)速581公里。不過身為科技大國的美國,在磁懸浮列車的發(fā)展上,卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后給日本和德國。目前南加州正在推動(dòng)一項(xiàng)計(jì)劃,希望利用聯(lián)邦的資金,接連區(qū)域內(nèi)的機(jī)場(chǎng),計(jì)劃中的磁懸浮列車時(shí)速可達(dá)440公里。

          此外,在全美各地,包括安納罕至拉斯維加斯,巴爾的摩至華盛頓,以及匹茲堡到郊區(qū),都有類似的計(jì)劃。不過目前在全世界,只有上海有商業(yè)運(yùn)行的磁懸浮列車。

          南加州官員蘭諾貝慈表示:“我們必須現(xiàn)在開始發(fā)展,否則我們就必須從中國購買所有科技、所有相關(guān)設(shè)備,而沒有機(jī)會(huì)在美國建造并制造磁懸浮列車。”但反對(duì)者認(rèn)為,磁懸浮列車代價(jià)高昂,以南加州的計(jì)劃為例,花費(fèi)至少在60億美元。南加大教授凱瑟琳貝克表示:“我不明了為什么有智慧或誠實(shí)的人會(huì)認(rèn)為這是個(gè)好點(diǎn)子,或許只是因?yàn)樗犉饋砗芪耍骶€型列車和磁懸浮沒有任何噪音,但這根本沒有道理,地方政府當(dāng)然很高興,如果聯(lián)邦政府會(huì)買單,但這代表這個(gè)國家的每個(gè)人都要為洛杉磯的一個(gè)愚蠢計(jì)劃付錢,我不認(rèn)為這會(huì)發(fā)生。”

          美國國會(huì)目前已通過一項(xiàng)300萬美元的磁懸浮列車研究計(jì)劃,不過建造所需的25億美元預(yù)算還遲遲沒有著落。(聞新芳)

         
        編輯:張慶華


         
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