中新網1月12日電 美國太空總署噴氣推進實驗室的火星探測器“勇氣號”日前成功登陸了火星。不少人在電視直播的畫面中認識了美國宇航局噴氣推進實驗室的火星著陸系統總工程師、華裔科學家李煒鈞。

　　美國華文報紙——世界日報日前對他進行了電話采訪，這位在實驗室里面身穿星條旗T恤振臂歡呼的工程師1968出生于中國臺灣的云林虎尾，4歲赴美發展的李煒鈞(Wayne Lee)，NASA噴氣推進實驗室(JPL)火星探測任務著陸系統總工程師，也就是監控登陸艇從進入火星大氣層到安全抵達火星表面關鍵6分鐘的負責人。以下為訪談的主要內容：

　　剛結束一天繁忙工作的李煒鈞接受電話專訪，即使最近忙到有點小感冒，偶爾輕咳幾聲，但在談到“勇氣號”和“機遇號”時，語氣仍舊充滿信心。

　　李煒鈞表示，JPL工作人員在慶祝“勇氣號”順利登陸火星后，立刻投入“機遇號”的準備工作，定期開會討論。目前正在評估的是“勇氣號”的表現，看看是否需要更改“機遇號”的航行軟件，藉以提高表現水準。以他負責的著陸系統來說，現在考慮的是可能提早打開“機遇號”降落傘的時間。因為火星大氣層比預估更稀薄，在比較高的位置打開降落傘應可彌補誤差。

　　李煒鈞指出，“勇氣號”和“機遇號”屬于同款探測器，著陸的準備工作可說是大同小異。不過，由于降落地點不同，“勇氣號”在古謝夫隕石坑，“機遇號”在子午線高原，所以在軌跡設定與航行路徑方面，調整是必要的。

　　對于“機遇號”能否平安著陸的問題，李煒鈞表示自己“很關心”，但不緊張也沒煩惱。

　　這也是李煒鈞在“勇氣號”著陸時的態度。NASA署長上周日親臨JPL觀看“勇氣號”著陸實況，由于NASA前兩次探測火星任務都搞到灰頭土臉，JPL大小主管都有“只許成功，不準失敗”的壓力。李煒鈞很清楚，歷經七個多月的飛行，他有責任避免“勇氣號”在降落火星的6分鐘內墬毀或爆炸。

　　李煒鈞迎接降落的心情平靜，他自認已經做好屬于自己的部分。他在測試降落的各階段都邀請最嚴格的審查人員把關，力求改善到沒有瑕疵為止。

　　“勇氣號”登陸當天，李煒鈞穿著星條旗T恤出門。父親李瑞木問他怎么穿這么“花”？他回答說：“待會兒看電視就知道。”果然，李煒鈞振臂歡呼的畫面，成為全美甚至全球各大媒體的焦點。

　　從加州圣地亞哥大學心理系退休的父親李瑞木，對于李煒鈞一夕成名指出兩大轉折點與兩次“出路之爭”。此外，李瑞木也解釋說，取名“煒鈞”是因為李煒鈞命中缺火缺金。

　　李煒鈞在七年級時結交一票愛玩的朋友，常不交作業。IBM當時首度推出個人計算機，李煒鈞吵著要買。李瑞木提出學期成績拿A當條件，李煒鈞接連好幾個學期達到目標。李瑞木花了5000多美金購買相關軟硬件設備，20多年前可是不小的數目，但就此培養出李煒鈞對于計算機的興趣，學業成績開始名列前茅。

　　第二個轉折點出現在李煒鈞的大三暑假。當時在加州柏克萊大學電機系就讀的李煒鈞，到佛羅里達肯尼迪航天中心實習，興趣開始由計算機轉向航天。

　　大學畢業后到以航天研究著名的德州大學攻讀碩士，與家里面發生第一次“出路之爭”，因為父母親希望他繼續念“出路”比較好的計算機。

　　第二次“出路之爭”發生在李煒鈞就讀研究所時，JPL到校園征才并提供他職位。

　　李煒鈞與指導教授商量后決定念完碩士就到JPL上班，父母親希望他先拿到博士學位再說。李煒鈞一方面解釋自己興趣在于實際操作而非理論研究，另一方面覺得JPL工作機會難得，再次為自己做出決定。

　　李煒鈞10年前進入JPL時，特地選擇“JPL MARS”當車牌。記者問他，浩瀚銀河繁星滿天，為何對火星情有獨鐘？李煒鈞回答：“火星是人類已知的宇宙范圍內，唯一在過去可能出現過生命跡象的星球，所以探索火星具有重要意義。”

　　李煒鈞曾告訴父親，要做“世界上其它地方找不到的工作”，NASA投注在探測火星的人力與物力，符合他的理想。對于即將在24日降落的“機遇號”，李煒鈞說：“我們有最好的設計和團隊，如果這樣都不能成功，還有誰能成功呢？”