中新網(wǎng)西昌12月30日電(記者孫自法)為“雙星計(jì)劃”量身定制的“長征二號(hào)丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭三十日凌晨在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心一飛沖天，成功將“探測一號(hào)”衛(wèi)星送入距地球七萬多公里的太空預(yù)定軌道。該款火箭也一舉成名，成為中國目前飛得最高的運(yùn)載火箭。

　　“長征二號(hào)丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭由中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制，火箭總設(shè)計(jì)師李占奎接受記者采訪時(shí)稱，為滿足發(fā)射“探測一號(hào)”衛(wèi)星高軌道的需求，科研人員在“長征二號(hào)丙”基礎(chǔ)上刻苦攻關(guān)、突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，研制成功“長征二號(hào)丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭。

　　李占奎介紹說，“長征二號(hào)丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭獲得突破的關(guān)鍵技術(shù)，集中體現(xiàn)于在“長征二號(hào)丙”基礎(chǔ)上研制了一個(gè)新的上面級(jí)，使火箭由二級(jí)增至三級(jí)，新增的上面級(jí)相對獨(dú)立、自成體系，功能等同于一枚小火箭。它雖與二級(jí)火箭相連，卻與“探測一號(hào)”衛(wèi)星作為一個(gè)整體放置于衛(wèi)星整流罩中。同時(shí)，該上面級(jí)還采用自旋穩(wěn)定姿態(tài)控制方式，研制突破大角速率長壽命慣組、四重分集GPS接收機(jī)、大推力小偏差固體發(fā)動(dòng)機(jī)等重要技術(shù)。

　　他說，火箭升空后，一、二級(jí)火箭按正常程序關(guān)機(jī)、分離，將衛(wèi)星送達(dá)近地點(diǎn)五百多公里高度時(shí)，上面級(jí)啟動(dòng)工作，其固體發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)姿變軌后，則一直將衛(wèi)星送入遠(yuǎn)地點(diǎn)七萬多公里的預(yù)定軌道。

　　“長征二號(hào)丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭總長約四十米，起飛質(zhì)量約二百一十四噸。與發(fā)射銥星狀態(tài)的“長征二號(hào)丙”相比，改進(jìn)型火箭主要技術(shù)狀態(tài)包括五個(gè)方面：新設(shè)計(jì)上面級(jí)結(jié)構(gòu)、新研制上面級(jí)變軌固體發(fā)動(dòng)機(jī)、上面級(jí)姿控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)、上面級(jí)控制系統(tǒng)慣組新研制、上面級(jí)遙測系統(tǒng)新研制四分集GPS接收機(jī)。

　　“長征二號(hào)丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭總指揮鄭全寶認(rèn)為，該火箭最突出的特點(diǎn)是在中國運(yùn)載火箭研制方面創(chuàng)造出兩項(xiàng)第一：一是工作軌道目前最高，即飛得最高；二是第一次采用自旋穩(wěn)定、主動(dòng)章動(dòng)控制技術(shù)。

　　“長征二號(hào)丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭總質(zhì)量師王金鐘透露，“長征二號(hào)丙”是中國所有液體運(yùn)載火箭的基本型，“長征二號(hào)丙”及其改進(jìn)型運(yùn)載火箭迄今已連續(xù)成功發(fā)射二十一次，有中國航天“金牌火箭”美譽(yù)。