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        天津港制定宏偉目標 建成東北亞國際集裝箱樞紐

        2003年09月01日 06:43

          中新社天津八月三十一日電 (記者 孫志民)天津港務(wù)局局長于汝民在此間一展新世紀前十年港口發(fā)展宏偉目標:把天津港建設(shè)成為東北亞地區(qū)的國際集裝箱樞紐港,到二0一0年,集裝箱吞吐量達到一千萬標準箱。

          一九七三年九月,日本川崎汽船公司“渤海一號”貨輪由神戶港駛抵天津港,中國大陸第一條國際集裝箱班輪航線由此在天津港開辟。一九八0年,天津港率先在中國成立集裝箱公司,標志著天津港集裝箱運輸開始向?qū)I(yè)化發(fā)展。同年十二月,中國首個按國際標準建設(shè)的專用集裝箱碼頭在天津港建成投產(chǎn),并陸續(xù)開辟了東南亞、美洲、歐洲等集裝箱班輪航線。

          天津港已建成現(xiàn)代化集裝箱專用泊位十一個,集裝箱吞吐量達到二百四十一萬標準箱,進入世界集裝箱港口二十五強行列,成為中國集裝箱運輸?shù)闹匾獦屑~港,并已具備建成東北亞地區(qū)國際集裝箱樞紐港的獨特優(yōu)勢。

          隨著日本、韓國、俄羅斯經(jīng)濟的不斷發(fā)展,正在與中國共同構(gòu)成東北亞經(jīng)濟圈。天津港作為亞歐大陸橋陸上距離最短的起點,必將成為連接?xùn)|北亞經(jīng)濟圈和歐洲經(jīng)濟圈的重要通道。天津港對蒙古、哈薩克斯坦等內(nèi)陸國家的集裝箱中轉(zhuǎn)將不斷增加。

          天津港現(xiàn)已開辟六十八條定期班輪航線,與世界三百多個港口有業(yè)務(wù)往來,集裝箱航班每月多達三百多班。經(jīng)過多年的建設(shè)和發(fā)展,已形成以港口為中心、海陸空為一體高度發(fā)達的立體交通網(wǎng)絡(luò),使天津港對腹地的輻射力、影響力和競爭力大大增強。

          為建成東北亞地區(qū)國際集裝箱樞紐港,天津港將在未來幾年內(nèi)進一步加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,將投資七十億元人民幣建成十個大型集裝箱專業(yè)碼頭,投資十一億元建成占地面積達五點四平方公里的集裝箱物流中心。同時,天津市將在二0一0年前投資一百一十九億元建設(shè)港外二十個配套工程,構(gòu)成與天津港現(xiàn)代化國際大港相適應(yīng)的、完備的集疏運體系。

         
        編輯:聞育旻
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