中新社深圳八月二十八日電(記者陳文)深港西部通道主體工程深圳灣公路大橋今天開工。
國務(wù)院副總理曾培炎出席和主持奠基儀式。香港特區(qū)行政長官董建華、廣東省省長黃華華、國務(wù)院港澳辦副主任陳佐洱等參加儀式。
深圳灣公路大橋連接深圳蛇口東角頭和香港元朗鰲堪石,按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,橋面寬三十三點(diǎn)一米,投資七點(diǎn)八億元人民幣。大橋全長四千七百七十米,其中香港側(cè)三千一百七十米,深圳側(cè)一千六百米。橋軸線平面采用S形設(shè)計,大橋設(shè)南、北兩個通航孔,采用主跨為二百一十米和一百八十米獨(dú)塔鋼梁斜拉橋方案。非通航孔采用七十五米等截面箱梁。
董建華在致辭中表示,隨著CEPA的正式簽署,第六次粵港聯(lián)席會議成功召開,香港與內(nèi)地的經(jīng)貿(mào)合作,與內(nèi)地發(fā)展更加密切的關(guān)系,進(jìn)入了一個新的階段。
他表示,香港與深圳,是內(nèi)地與香港陸路交往的樞紐城市。過去五年,三條現(xiàn)有跨界通道平均每年有百分之五的交通增長。預(yù)計在二00六年,跨界通道平均每天行車量達(dá)六萬五千架次,遠(yuǎn)超出三條現(xiàn)有通道每天四萬二千架次的容車量。西部通道落成會提供多每天八萬架次的容車量,使整體跨界通道容車量提高至每天十二萬二千架次,可以大大幫助改善現(xiàn)時深港兩地跨界交通的擁擠情況。
他又表示,四條陸路通道,相信還是追不上形勢的需求。明天,由香港、廣東省和澳門三家組成的工作小組,將馬上開展“港珠澳大橋”的前期工作。
據(jù)悉,深港西部通道工程爭取于二00五年竣工。